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飛思卡爾動力電池組的主動均衡技術和方案實現
鋰動力電池組是電動汽車的核心部件，而均衡電池單元也是電池管理系統設計的一大挑戰。如果設計不過關，那么你的純電動汽車在充電時就有可能會爆炸。如果不能確保動力電池的可靠性，再便宜消費者也不會買單。怎樣才能解決這一問題呢？飛思卡爾動力電池組的主動均衡技術和方案實現將很好地解答你的疑惑…
2012-09-27
動力電池組 主動均衡 汽車電子
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運用功率FET提升汽車電子系統可靠性設計
在嚴苛的汽車環境中，各種功率場效應晶體管（power FET，功率FET），被一貫地認為可承受極端的溫度變化和熱機械應力。間歇性短路、寒冷的運行環境、高壓電弧或有噪聲性短路，連同電感負載及多次短路久而久之會讓該器件疲損，致使其進入開路、短路或阻性模式。
2012-09-26
RTP器件 可靠性 電路保護
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Vishay新增低輸入電流光耦產品，節省30%PCB空間
日前，Vishay Intertechnology發布新系列具有低輸入電流和光電晶體管輸出的光耦，擴大其光電子產品組合---VOM617A和VOM618A。該系列具有1mA(VOM618A)和5mA(VOM617A)的低輸入電流，采用小尺寸SOP-4 mini-flat封裝，比DIP-4封裝節省30%的PCB空間。
2012-09-26
Vishay 光耦
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KEMET ArcShield技術提供優于涂層技術永久的保護
KEMET公司宣布其正在申請專利的ArcShield多層陶瓷電容器（MLCC）技術X7R介質用于在高電壓應用表面電弧放電（電弧放電）。 ArcShield器件可以抑制表面電弧過放電，從而防止在一個印刷電路板的電容器和周邊部件的損壞。
2012-09-25
KEMET 涂層 電容
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第80屆中國電子展關注新能源汽車技術開發與測試
目前，中國已是全球最大的汽車市場，據中國汽車工業協會數據顯示，2010年中國汽車銷售量達1810萬輛，同比增長33%，未來十年，中國汽車市場的年均增長率預計將達到7.1%，2020年中國汽車銷售額將占全球總額的一半。而且，大多數汽車制造商都已投入設計和生產電動汽車及混合動力汽車在內的新能源汽車。
2012-09-21
第80屆中國電子展關注新能源汽車技術開發與測試
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英飛凌磁位置傳感器-霍爾開關
該傳感器具有高靈敏度和高穩定的磁開關點、由主動誤差補償導致的對機械應力的高抗性、優越的溫度穩定性，無論溫度如何，傳感器模塊可以提供相同的輸出。低抖動、直插封裝和 SMD 封裝均可供選擇、由主動誤差補償導致的對機械應力的高抗性。
2012-09-17
傳感器 英飛凌
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TTI宣布收購上海恩披電子以擴大亞洲市場
TTI, Inc. an indirect, wholly owned subsidiary of Berkshire Hathaway, today announced the acquisition of the assets of NPCS Autotronics Co. Ltd. Based in Shanghai, China, NPCS Autotronics is a specialty distributor of connector products used in the transportation market segmen...
2012-09-14
TTI 恩披電子 亞洲
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Vishay推出10款汽車級新型IHLP低高度、高電流電感器
Vishay發布10款溫度范圍擴展至+155℃的新型IHLP低高度、高電流電感器，可用于汽車和商業應用。器件具有5種外形尺寸，高度低至 3.0mm，頻率范圍高達1MHz，可用作電壓調節模塊(VRM)和DC/DC轉換器應用的高性能、節省空間和能耗的解決方案…
2012-09-14
電感器 汽車電子
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高密度、小型化電子設備的ESD保護設計方案
電子產品體積小型化，已是目前無法回避的設計方向，但小型化同時也代表著載板面積有限、元器件必須考慮以更高整合度的應用方案取代，而一般針對ESD保護較高的元器件，其體積也相對較大，如何在小型化與設備安全間取得折衷設計方案，成為產品設計必須正視的問題...
2012-09-14
ESD 電路保護
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