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發(fā)展電動(dòng)汽車應(yīng)堅(jiān)持雙重戰(zhàn)略
面向“十二五”，我國汽車能源系統(tǒng)動(dòng)力導(dǎo)向應(yīng)該實(shí)施雙重戰(zhàn)略，一個(gè)是優(yōu)化現(xiàn)有車用能源動(dòng)力系統(tǒng)，一個(gè)是發(fā)展新能源汽車、開發(fā)新一代車用能源動(dòng)力系統(tǒng)。實(shí)施并行互動(dòng)的雙重戰(zhàn)略，才能實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2011-11-23
電動(dòng)汽車 新能源汽車 電動(dòng)車
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通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試探索平衡的好處
隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎，又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求，即最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。電池不平衡 (即組成一個(gè)電池組的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配) 在大型鋰離子電池組中是個(gè)問題，這個(gè)問題是由制造工藝、工作條件和電池老化的差異造成的。
2011-11-23
電動(dòng)汽車 電池組 充電器 平衡
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重視技術(shù)支持與行業(yè)趨勢(shì)，宇陽打造世界知名元器件品牌
近年來，片式多層陶瓷電容器(MLCC)由于具有高頻化、小體積、高可靠性及表貼化等技術(shù)優(yōu)勢(shì)而迅速發(fā)展，受到越來越多的關(guān)注。近日，電子元件技術(shù)網(wǎng)/我愛方案網(wǎng)專訪了國內(nèi)最大的MLCC制造商深圳市宇陽科技發(fā)展有限公司銷售總監(jiān)劉峰先生，分享了宇陽產(chǎn)能擴(kuò)充與品質(zhì)監(jiān)控的經(jīng)驗(yàn)，如何利用技術(shù)支持幫助客戶降...
2011-11-21
宇陽 元器件 高交會(huì)
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Molex：重視與客戶合作開發(fā)并提供解決方案
Molex專注于連接器行業(yè)，擁有100,000多種性能可靠的產(chǎn)品，居于世界最大產(chǎn)品規(guī)模之列，產(chǎn)品線包括電子、電氣和 光纖互連解決方案、開關(guān)和應(yīng)用工具等。此外，Molex會(huì)不斷與客戶一起開發(fā)和提供解決方案，幫助客戶解決產(chǎn)品總體成本問題，滿足客戶各種需求。
2011-11-21
Molex 連接器 高端通信 數(shù)據(jù)通信
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Bourns：為客戶提供有廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品和技術(shù)支援
Bourns作為全球知名精確度電子元器件及的制造及供貨商，專精于可調(diào)式電阻、感應(yīng)器、以及可廣泛應(yīng)用于各產(chǎn)業(yè)之電路保護(hù)解決方案。為照顧全球各地顧客，Bourns建立了全球性的組織，并為客戶提供應(yīng)用最為廣泛的產(chǎn)品和最實(shí)時(shí)的技術(shù)支援。
2011-11-21
Bourns OEM制造 電阻 汽車感應(yīng)器
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汽車電子系統(tǒng)EMI/EMC測(cè)試之極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)
本文討論幾個(gè)能夠展示汽車電子系統(tǒng)的EMC/EMI測(cè)試價(jià)值的例子。第一個(gè)例子是關(guān)于“擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器（SSCG）”的輻射特性，分別在“關(guān)”和“開”的狀況下對(duì)其掃描。在第二個(gè)例子中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)比了第二代半雙工串行解串器（串行器/解串器）系統(tǒng)與第三代全雙工系統(tǒng)。
2011-11-21
汽車電子 EMI EMC 極近場(chǎng)EMI掃描
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充電電池容量自動(dòng)測(cè)試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
電池容量是衡量電池質(zhì)量的重要指標(biāo)。最可靠最準(zhǔn)確無誤的還是以標(biāo)準(zhǔn)電流放電，全程測(cè)量實(shí)際放電時(shí)間的方式。本文介紹采用89S51作為控制芯片的充電電池容量自動(dòng)測(cè)試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2011-11-21
充電電池 電池容量 測(cè)試儀
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基于EDA層次化設(shè)計(jì)方法的出租車計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì)
EDA使用戶在無需實(shí)際芯片、電路板和儀器儀表的情況下進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和分析；采用在系統(tǒng)編程技術(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行邏輯重構(gòu)和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)計(jì)軟件化。
2011-11-21
FPGA EDA 出租車計(jì)費(fèi)器
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基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤
本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤，是捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的一種。在電子羅盤系統(tǒng)中，單片機(jī)VRS51L3074完成對(duì)加速度傳感器輸出信號(hào)脈寬和周期的計(jì)數(shù)，獲得車輛瞬時(shí)加速度值，然后利用三角函數(shù)關(guān)系計(jì)算出當(dāng)前位置相對(duì)于已知參考位置之間的橫滾和俯仰角度，進(jìn)行姿態(tài)解算...
2011-11-21
電子羅盤 磁阻傳感器 加速度傳感器
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