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EMC與成本雙優解 車載燈光域控制器集成方案落地
在現代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發動機管理、傳動控制、制動系統和信息娛樂系統。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多...
2025-05-12
車燈控制器 MCU
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壓敏電阻技術全解析與選型的專業指南
壓敏電阻（Varistor，Voltage Dependent Resistor）是一種電壓敏感型非線性電阻器，核心材料為氧化鋅（ZnO）陶瓷摻雜Bi?O?、Co?O?等金屬氧化物。其電阻值隨外加電壓呈指數級變化，具備雙向對稱的伏安特性，主要功能為過電壓保護。
2025-05-11
壓敏電阻
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功率器件新突破！氮化鎵實現單片集成雙向開關
氮化鎵（GaN）單片雙向開關正重新定義功率器件的電流控制范式。 傳統功率器件（如MOSFET或IGBT）僅支持單向主動導通，反向電流需依賴體二極管或外接抗并聯二極管實現第三象限傳導。這種被動式反向導通不僅缺乏門極控制能力，更因二極管壓降導致效率損失。為實現雙向可控傳導，工程師常采用背對背（B...
2025-05-11
氮化鎵 單片雙向開關 功率器件
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BMS開路檢測新突破：算法如何攻克電芯連接故障識別難題？
噪聲敏感器件的功耗不斷提高。醫療超聲成像系統、5G收發器和自動測試設備(ATE)等應用需要在面積較小的PCB上實現高輸出電流(>5 A)、低噪聲水平和高帶寬。由于對輸出電流的需求較高，以前使用的傳統雙級（降壓+低壓差(LDO)穩壓器）解決方案需要的PCB面積較大，導致功耗較高，因此不太受歡迎。
2025-05-11
BMS電路 電芯連接
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雙脈沖測試系統如何確保晶體管性能可比較性
在電源轉換器設計中，為確保電源晶體管的性能評估準確性，選擇合適的器件至關重要。理想情況下，功率半導體供應商提供的數據表應包含一致且可比較的動態參數。然而，在實際操作中，尤其是針對表征寬帶gap（WBG）功率晶體管的動態開關特性測試，實現使寄生蟲保持較小且從系統之間保持一致的挑戰。本...
2025-05-10
雙脈沖測試系統 動態特征
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驅動電路設計（七）——自舉電源在5kW交錯調制圖騰柱PFC應用
隨著功率半導體IGBT，SiC MOSFET技術的發展和系統設計的優化，電平位移驅動電路應用場景越來越廣，電壓從600V拓展到了1200V。英飛凌1200V電平位移型頸驅動芯片電流可達+/-2.3A，可驅動中功率IGBT，包括Easy系列模塊。目標10kW+應用，如商用HVAC、熱泵、伺服驅動器、工業變頻器、泵和風機。本文就來...
2025-05-07
驅動電路 自舉電源 圖騰柱PFC應用
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深度解析交錯式反相電荷泵
交錯式反相電荷泵（Interleaved Inverting Charge Pump）是一種基于多相并聯拓撲的高效電源轉換技術。通過相位交錯控制策略，可顯著降低輸入/輸出電流紋波，提升系統功率密度，適用于對電磁干擾（EMI）和效率要求嚴苛的場景。
2025-04-28
交錯式反相電荷泵
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電動機模擬器：驅動系統測試的數字化革新力量
在工業自動化與新能源技術快速迭代的今天，電動機驅動系統的性能驗證已成為制約產品開發周期與可靠性的關鍵瓶頸。傳統測試方法依賴物理電機與機械負載，不僅存在設備損耗大、測試周期長、安全風險高等痛點，更難以覆蓋極端工況與故障場景的復現需求。電動機模擬器作為一項革命性的虛擬測試技術，通...
2025-04-25
電動機模擬器 驅動系統
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空間感知雙雄對決：位移的微米級追蹤 vs 陀螺的毫弧度角速度比拼
位移傳感器與陀螺傳感器均屬于運動狀態檢測的核心器件，但在測量維度、應用場景與技術原理上存在顯著差異。本文從分類、規格要素及頭部廠商三方面展開對比分析，結合全球技術趨勢與市場格局，為選型提供參考。
2025-04-23
位移傳感器 陀螺傳感器
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