汽車電子器件的機遇與挑戰：
- 汽車電子器件正在加速國產化
- 中國加入世貿組織后的效益
- 技術水平不斷提高
- 生產成本降低
汽車電子器件的市場數據：
- 電子器件企業占行業從業人數的49.8%
- 國產化率最高的車型達到了87%
我國汽車工業走過了50多年歷程，國產的新車越來越多了，電子化程度不斷提高，許多電子產品繼續開始由高端車型向低端車型滲透普及。其中，不少高精尖技術和汽車電子器件正在陸續實現國產，不但有助于提高國內汽車產業的技術水平，也有利于降低生產成本。
據不完全統計，截至2008年年底，汽車行業共有整車生產企業161家，規模以上汽車電子器件生產企業4600家；汽車行業從業人數達到224萬人，其中電子器件企業從業人數112萬人，占行業從業人數的49.8%。中國加入世貿組織之后，汽車電子器件行業的資產逐年上升，占整個汽車工業總資產的比例也從2002年的5%左右躍升至2008年的35%左右。當前，汽車產業日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業，而汽車電子器件工業是整個汽車工業關鍵產業，它在整個汽車工業鏈中至關重要。
國外企業和合資企業一直是中國汽車電子市場的主力，占據了大部分市場份額。但中國汽車廠商快速的發展，技術水平不斷提高，在成本優勢的推動下，本土企業市場份額大大提升。國內企業首先在汽車音響和車載娛樂系統實現了突破，然后在安全氣囊、汽車防盜系統、汽車導航系統中實現快速的發展。在本土汽車廠商的帶動下，本土汽車電子企業在發動機管理（EMS）等領域也實現了市場突破。
據有關人士透露，現在我國的國產車中，國產化率最高的車型達到了87%。大多數人認為國產零件的品質不如進口的好，實際上現在的汽車集團在全世界采用的質量標準都是統一的，不存在很大的品質差異，像國產的玻璃、輪胎、線束、音響等更是大量出口歐美市場。汽車市場的競爭日顯激烈，出于成本壓力，國產化是一個必然的趨勢。大眾汽車方面表示，由于進口原料成本的提高，大眾將計劃在中國采購國產大眾生產所需要的所有汽車零配件，這也就意味著今后大眾將會逐步實現100%的國產化率。
預計未來幾年，中國汽車電子市場仍將持續增長，但由于受到金融危機的影響，市場很難達到2007年40%左右的增長速度，中國汽車電子市場將進入發展調整期。
