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電阻測量問題
基本原理很簡單：儀表向電阻提供固定電流并測量其兩端的電壓。參見圖 2。歐姆定律：電壓等于電流乘以電阻 （V = I x R）。切換范圍會改變電流 — 低電阻時電流較高。儀表縮放讀數(shù)以顯示歐姆。在某些儀表中，細節(jié)不同，但基本概念仍然適用。
2025-02-09
電阻測量
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操作AMP輸入保護可能很嘈雜
盡管ESD二極管旨在承受ESD脈沖，但持續(xù)時間更長的電壓事件將需要其他外部組件。大多數(shù)輸入ESD保護二極管的設(shè)計旨在承受10 mA的連續(xù)電流，但是電氣過力故障通常會導(dǎo)致電流超出10 ma極限。
2025-02-09
AMP 輸入保護
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貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶擴大產(chǎn)品代理陣容
專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2024年新增超過60家供應(yīng)商，產(chǎn)品代理陣容持續(xù)擴大，為廣大電子設(shè)計工程師與采購人員提供了更加多元化的選擇。貿(mào)澤為客戶提供各類先進產(chǎn)品，讓設(shè)計人員輕松獲得各項新技術(shù)，協(xié)助其加快產(chǎn)品上市速度。
2025-02-08
貿(mào)澤電子 供應(yīng)商
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如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
有些變壓器沒有標出同名端（phasing dot），需要我們自己找出來。這里有很多種測量同名端的方法，可以使用萬用表、LCR表測量、電池加LED測量等。而本文介紹的是，一種使用示波器找同名端的方法。
2025-02-08
示波器 變壓器 同名端 異名端
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重塑通勤體驗：先進音頻技術(shù)革新您的駕乘之旅
無論是早晚通勤，還是假日出游，駕乘已成為我們生活的一部分。據(jù)統(tǒng)計，全球汽車保有量已接近 15 億輛。作為主要的出行工具之一，汽車在人們的生活中占據(jù)著舉足輕重的地位，并且能為駕乘者提供個性化的出行體驗。如今，隨著人們在車內(nèi)時間增多，心儀的車漆顏色以及舒適的座椅，不僅滿足了駕乘人員的...
2025-02-08
音頻技術(shù)
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意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財報
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 公布了按照美國通用會計準則 (U.S. GAAP) 編制的截至2024年12月31日的第四季度財報。此外，本新聞稿還包含非美國通用會計準則的財務(wù)數(shù)據(jù) (詳情參閱附錄)。
2025-02-07
意法半導(dǎo)體
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PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
在大多數(shù)離散 PLC 系統(tǒng)中，對輸出設(shè)備進行故障排除的過程非常簡單。如果輸出端子正常工作，則應(yīng)在“關(guān)閉”時測量 0 V，在“打開”時測量全源電壓。對于數(shù)字和繼電器輸出，這是事實。對于由 TRIAC 驅(qū)動的交流輸出也應(yīng)該如此，但在這些情況下，可能會導(dǎo)致一些令人困惑的儀表讀數(shù)。
2025-02-05
PLC 交流模塊 TRIAC
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解鎖AI設(shè)計潛能，ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代，半導(dǎo)體行業(yè)作為眾多前沿技術(shù)的基石，正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。隨著電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，芯片電路設(shè)計也變得更為復(fù)雜，這導(dǎo)致了更長的設(shè)計周期、更高的開發(fā)成本以及更大的錯誤風(fēng)險。
2025-02-01
AI ASO.ai 模擬IC
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汽車拋負載Load Dump
在汽車電子中，load dump指的是低壓電池在充電時與車輛的發(fā)電機突然斷開連接。由于電池的突然斷開，其余被接在發(fā)電機總線上的負載會承受非常大的浪涌電壓。這個浪涌電壓的峰值可能高達120V并且持續(xù)時間長達400ms才會衰減，這會對車載的低壓用電設(shè)備造成成噸的傷害。所以通常12V的系統(tǒng)需要鉗位到40V...
2025-02-01
汽車 負載 Load Dump
- 強強聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動化產(chǎn)線注入核心部件
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