【導(dǎo)讀】工程師都清楚知道電池電量越大，它的重量也會(huì)隨之變大，這在航空領(lǐng)域是硬傷，于是研究者開(kāi)辟新路飛行器在飛行過(guò)程中自己找地方充電...
雖說(shuō)現(xiàn)在小型無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，但是航程太短是硬傷。現(xiàn)在麻省理工學(xué)院的科學(xué)家們有了新突破，讓無(wú)人機(jī)自己去充電。
我們都知道電池電量越大，其重量也就越大，這對(duì)于飛行器來(lái)說(shuō)是一個(gè)根本不能無(wú)視的問(wèn)題。與其坐等電池技術(shù)進(jìn)步，研究者選擇了另一條路：飛行器在飛行過(guò)程中自己找地方充電。
這個(gè)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)很不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@樣一來(lái)我們就得為它們?cè)O(shè)置無(wú)數(shù)個(gè)充電站，但其實(shí)不需要這樣，因?yàn)槲覀冊(cè)缇鸵呀?jīng)架設(shè)好了，那就是電線。飛行器上安裝有傳感器以發(fā)現(xiàn)電線，然后控制它精確地停在電線上，就像鳥(niǎo)一樣，接著開(kāi)始充電。這樣一來(lái)，只要一路上都有電力架設(shè)，那么它的航程理論上將是無(wú)限遠(yuǎn)。
這個(gè)新突破雖然很了不起，但是科學(xué)家還是不甘止步。據(jù)可靠消息稱，他們們目前正在尋求能夠讓飛行器不接觸電線就可以充電的辦法，以避免一些不可預(yù)料的傷害。
