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加強設計靈活，貿澤電子攜手Molex舉辦光纖布線解決方案在線研討會
2021年11月10日－專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將攜手Molex于11月16日14:00舉辦主題為“數據中心 - 光纖布線在薄型設備中的解決方案”的在線研討會。屆時，來自Molex的技術專家將為大家帶來FlexPlane光纖布線方案，幫助工程師提高光纖布線設計時的靈活性，完善綜合布線系統的整體性能。
2021-11-10
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SRII重磅亮相CICD 2021，以先進ALD技術賦能第三代半導體產業
功率器件作為半導體產業的重要組成部分，擁有非常廣泛的技術分類以及應用場景。例如，傳統的硅基二極管、IGBT和MOSFET等產品經過數十年的發展，占據了絕對領先的市場份額。不過，隨著新能源汽車、數據中心、儲能、手機快充等應用的興起，擁有更高耐壓等級、更高開關頻率、更高性能的新型SiC、GaN等第三代半導體功率器件逐漸嶄露頭角，獲得了業界的持續關注。
2021-11-10
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貿澤電子連續第14年榮獲“全球電子元器件分銷商卓越表現獎”
2021年11月9日－專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布在2021全球分銷與供應鏈領袖峰會中再度蟬聯“全球電子元器件分銷商卓越表現獎”。該獎項旨在表彰支持電子產業發展的卓越品牌分銷商，獲獎結果由全球資深編輯組成的評審委員會以及來自亞、美、歐洲的網站用戶群共同評選得出。貿澤電子憑借在其全球市場中不斷開拓創新、充分協調資源、數字化高效運營等突出表現，推動電子產業蓬勃發展，受到業界同仁的一致認可，成功獲得本次榮譽。
2021-11-09
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高壓雙向觸發器件SIDAC的特點及其應用
在電子鎮流器中廣泛采用的雙向觸發器件是DB3，其觸發開通電壓在30V左右，觸發電流較小(mA級)，導通后的殘余電壓在20V左右，這些特點決定了只能用于小電流的觸發電路中。這里介紹一種大電流的高壓雙向觸發器件SIDAC(SiliconDiode for Alternating Current)，它比普通的DIAC(DB3系列)具有更大的功率容量，可提供較大的開啟電流。
2021-11-09
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無源與有源器件的這些區別你都知道嗎？
簡單地講就是需要能(電)源的器件叫有源器件，無需能(電)源的器件就是無源器件。有源器件一般用來信號放大、變換等，無源器件用來進行信號傳輸，或者通過方向性進行“信號放大”。電容、電阻、電感都是無源器件，IC、模塊等都是有源器件。(通俗的說就是需要電源才能顯示其特性的就是有源元件，如三極管。而不用電源就能顯示其特性的就叫無源元件)。
2021-11-09
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貿澤電子持續優化倉儲自動化系統，為分銷不斷蓄能
2021年11月8日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 繼續加大對其全球配送中心自動化系統的投入，以提高訂單處理能力、準確性和速度，幫助客戶進一步縮短產品上市時間。
2021-11-08
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用于電機驅動的MOSFET驅動器
在電機驅動系統中，柵極驅動器或“預驅動器” IC常與N溝道功率MOSFET一起使用，以提供驅動電機所需的大電流。在選擇驅動器IC、MOSFET以及某些情況下用到的相關無源元件時，有很多需要考量的設計因素。如果對這個過程了解不透徹，將導致實現方式的差強人意。
2021-11-08
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Digi-Key與ADI以及Molex聯合推出《供應鏈大轉型》視頻系列
Digi-Key日前發布了《供應鏈大轉型》全新視頻系列。該視頻系列由 Analog Devices, Inc. 和 Molex 提供贊助，Supplyframe 負責制作，重點展示了產品在從設計到生產的整個過程中經歷的各個站點，包括倉庫、制造設施、運輸等。今年，全球供應鏈成為了大眾的焦點，因此使用可訪問的、自動化的監控和跟蹤系統比以往任何時候都更加重要。
2021-11-05
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SensiML與安森美合作開展工業邊緣AI感知應用
2021年11月5日—開發AI工具以構建智能物聯網(IoT)終端的領先開發商之一SensiML?公司宣布與安森美(onsemi)合作，為自主傳感器數據處理和預測建模提供完整的機器學習方案。 這合作結合SensiML的Analytics Toolkit開發軟件與安森美的RSL10傳感器開發套件，為工業生產流程控制和監測等邊緣感知應用創建了一個理想的平臺。 SensiML能在較小的內存空間內支持AI功能，加上RSL10平臺提供的先進感知和Bluetooth?低功耗聯接，賦能精密的智能感知，無需對高度動態的原始傳感器數據做云分析。
2021-11-05
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車載信息娛樂系統中電源的關鍵性能（上）
車機的典型電源架構如下圖所示，一般而言，采用一級LDO給系統MCU和CAN模塊供電，用于系統的監測和喚醒；會采用兩顆一級DCDC，分別用于給主處理器核心板供電以及其他的諸如串行/解串器/tuner IC等外設模塊供電；會單獨用一個供電單元給攝像頭模組供電；此外車機上還有前面板的USB充電電源芯片。
2021-11-05
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充電器IC中的電源路徑管理
本文討論了一種常用的電源路徑管理方案，即動態電源路徑管理（DPPM）。DPPM控制回路可以根據輸入源的電流能力和負載電流水平動態調整充電電流，以實現給定電源和系統負載下的最短充電時間。有了DPPM，即使電池已深度放電，系統也可以在接入輸入源后立即獲得電力。另外，本文還討論了系統電壓的調節方法。
2021-11-04
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MPS汽車電子產品超精確IC高低溫測試技術
如今，汽車的附加功能變得越來越豐富，而人們對它們的可靠性和性能期望值也逐年增加。然而，沿著產品鏈向上追溯，這些附加功能的可靠性完全取決于上游零件制造商，尤其是設計和生產集成電路（IC）的制造商。與此同時，隨著自動駕駛和數字座艙的興起，集成電路的需求量也是只增不減。因此，IC 制造商是否能夠精準地設計和測試產品，以及能否確保IC芯片在全部溫度范圍內（即使是極冷或極熱）都能正常工作，變得尤為重要。
2021-11-04
- 強強聯手！貿澤電子攜手ATI，為自動化產線注入核心部件
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