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電動汽車電池系統(tǒng)都需要哪些保護(hù)？
汽車市場分析師預(yù)測，到 2025 年，高端汽車將包含超過6000美元的電子元件。大多數(shù)這些先進(jìn)的電子產(chǎn)品將用于越來越多的電動汽車 (EV)中。為了確保穩(wěn)健、可靠和安全的性能，必須保護(hù)車輛電子設(shè)備免受電流過載、靜電放電 (ESD) 和瞬態(tài)過載的影響。電池組是電動汽車動力的來源，也是汽車的關(guān)鍵、高成本...
2021-08-10
電動汽車 電池系統(tǒng)
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貿(mào)澤發(fā)布最新一期的Methods技術(shù)電子雜志，對AI進(jìn)行多方位探索
2021年8月10日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布發(fā)表最新一期的Methods技術(shù)與解決方案電子雜志。本期是第四期的第二冊，標(biāo)題為《Understanding AI》，針對人工智能 (AI) 和機器學(xué)習(xí) (ML) 的相關(guān)問題，發(fā)表了一系列觀點，并介紹了AI和ML對各行各業(yè)...
2021-08-10
貿(mào)澤 Methods技術(shù)電子雜志 AI
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具有復(fù)雜模擬功能的小型MCU如何在電池供電中節(jié)省電路板空間和系統(tǒng)成本
在開發(fā)安防系統(tǒng)和無線醫(yī)療監(jiān)測設(shè)備等應(yīng)用時，設(shè)計的成功與否取決于諸多因素。然而，對于這類電池供電的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，設(shè)計復(fù)雜性和電源效率可能是其中最為重要的因素。這是因為，如需延長終端應(yīng)用所需的電池壽命，就必須降低平均功耗。
2021-08-10
Microchip MCU 電池供電 電路板
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N溝道耗盡型功率MOSFET的電路應(yīng)用
電源系統(tǒng)中的恒定電流源，固態(tài)繼電器，電信開關(guān)和高壓直流線路等應(yīng)用需要N溝道耗盡型功率MOSFET，當(dāng)柵極至源極電壓為零時，該MOSFET用作常開的開關(guān)。本文將介紹IXYS最新的N溝道耗盡型功率MOSFET及其應(yīng)用優(yōu)勢，以幫助設(shè)計人員在許多工業(yè)應(yīng)用中選擇這些器件。
2021-08-10
N溝道 功率MOSFET 電路應(yīng)用
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線性電源芯片燙手，問題出在哪里？
翻出本人早期設(shè)計失誤的一個電路，該電路是數(shù)字電路的電源，為圖方便對12V直接通過線性電源芯片降壓到5V：
2021-08-10
線性電源芯片 設(shè)計
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UCC21520在LLC電路中的應(yīng)用
LLC電路拓?fù)湟蚱淇梢詫崿F(xiàn)變壓器原邊開關(guān)管的ZVS(Zero voltage switch)開通，變壓器副邊二極管的ZCS（Zero Current switch）關(guān)斷，成為高效率高功率密度需求下的主要DC/DC拓?fù)洌艿綇V大工程師的青睞。但是實際應(yīng)用中怎么去驅(qū)動LLC的開關(guān)管呢？以全橋LLC為例，上開關(guān)管與下開關(guān)管不共地，因此我們需...
2021-08-10
UCC21520 LLC電路 應(yīng)用
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根據(jù) SCI 輸入信號自動校準(zhǔn)波特率
本文檔概述了一種基于 SCI/UART 輸入信號，可以自動校準(zhǔn)本設(shè)備SCI/UART波特率的方法，該方法適用與所有第三代C2000芯片，比如F2807x/37x，F(xiàn)28004x，F(xiàn)28002x等等。
2021-08-10
SCI輸入信號 自動校準(zhǔn) 波特率
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