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對于150kHz導航信號放大檢波天線保護電路
在一般的無線接收電路中，天線感應的信號往往很小，一般不會對于輸入電路造成很大的破壞。但是在對于 信標節能電路模塊第二版本調試-無線充電-2021-3-21[1] 電路中由于是采用JFET對于工字型電感諧振電路直接進行放大。由于接收電路是由移動的車模帶動移動，有可能直接移動到無線發送線圈上，所以...
2021-07-12
導航信號 放大檢波 天線保護
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基于2SK241的導航150kHz信號的高頻放大檢波
在 選頻放大電路對于150kHz導航信號進行放大檢波[1] 中一系列的設計中，如果直接將基于工字型的電感接入放大器的輸入端，則會引起電路的自激振蕩。其中的原因很可能是 高頻管的Cbc的存在形成的Hartley振蕩器[2] 。但是使用繞制副繞組將天線接入放大電路，不僅會使天線制作變得麻煩，也會降低了系統...
2021-07-12
2SK241 高頻放大檢波
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切斷最后的電線，釋放工業
為了充分發揮工業4.0的潛力，工廠和設備需要安裝傳感器。傳感器的數量如此之多，使得有線安裝設備禁用，因此無線技術（如無線HART和即將推出的Bluetooth?低能量網絡）成為直接的考慮因素。然而，這些傳感器的電池更換的成本通常被低估。
2021-07-12
切斷電線 工業
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如何使用固態繼電器驅動恒溫器
如果您在我之前的博文“咔嚓！噼啪！您的恒溫器出現什么故障？”中讀到一個恒溫器和一個暖通空調（HVAC）系統之間如何相互作用的話，您會了解到恒溫器如何控制暖通空調負荷。但是，恒溫器在何處獲得操作電源，以及您如何讓它變得更有效率呢？
2021-07-12
固態繼電器 驅動 恒溫器
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為電動自行車和電動摩托車提供續航時間更長的13S、48V鋰離子電池組
隨著電動自行車和電動摩托車越來越受歡迎，消費者對電池組的續航能力也提出了更高的要求。延長電池組的續航時間可讓車輛行駛更遠里程而無需頻繁充電。
2021-07-12
踏板動力 續航 鋰離子電池組
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使用振蕩器的輸出功率詳解
輸出功率是使用振蕩器時的另一個考慮因素。通常，高功率是在某些放棄穩定性的情況下實現的。當同時滿足這兩個要求時，一個低功耗、穩定的振蕩器可以由一個更高功率的緩沖放大器來跟蹤。緩沖器在振蕩器和負載之間提供隔離，以防止負載變化影響振蕩器。
2021-07-11
振蕩器 輸出功率
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如何選擇合適的 PNP 或 NPN 晶體管開關
兩種標準晶體管是 PNP 和 NPN，它們的電路符號不同。用于制造晶體管的半導體材料層由字母表示。為了保持直線發射器符號，原理圖中的箭頭始終是發射器。PNP 的發射極“發射”電子，NPN 的發射極“發射”空穴。PNP 與 NPN 晶體管的區別在于發射極上的箭頭方向。無論P截面是發射極還是基極，箭頭始終指向空...
2021-07-11
PNP 晶體管 NPN 晶體管
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