-
MagAlpha MAQ430 & MAQ470：12位汽車級磁性角度傳感器
現(xiàn)代汽車集成了越來越多的技術(shù)和系統(tǒng)來輔助駕駛，測量汽車的角運動或旋轉(zhuǎn)因此變得越來越重要。為了精簡用戶接口的數(shù)量，許多汽車都通過單個旋鈕選擇器來實現(xiàn)系統(tǒng)選項控制。與此同時，很多之前的手動功能（例如座椅位置調(diào)節(jié)、關(guān)門和尾門機械裝置）也逐步電動化。實現(xiàn)這些功能都需要控制電機的旋轉(zhuǎn)、...
2021-11-09
汽車級 角度傳感器 MPS
-
安森美電源在線直播協(xié)助工程師優(yōu)化電源能效和系統(tǒng)性能
2021年11月8日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)正舉辦一系列電源在線直播，以深入的電源技術(shù)和實踐講題，探討不同方案在實際應(yīng)用中的優(yōu)點痛點，解決當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效挑戰(zhàn)，并優(yōu)化系統(tǒng)性能。
2021-11-08
安森美 在線直播 電源能效
-
如何消除VCR電阻電壓系數(shù)影響？
VCR（電阻電壓系數(shù)）定義為電阻在特定的電壓變化范圍內(nèi)發(fā)生的變化。這意味著電阻值在不同電壓下的穩(wěn)定性。你（包括我自己）可能并沒有意識到VCR的存在，但每個電阻在加載電壓時都存在某種程度的不穩(wěn)定性。
2021-11-08
VCR電阻 電壓系數(shù)
-
如何利用?串行器/解串器應(yīng)對高清視頻數(shù)據(jù)傳輸挑戰(zhàn)
人工智能的快速爆發(fā)，主要得益于在機器視覺和圖像識別領(lǐng)域的快速發(fā)展。隨著人們對于帶寬、延遲、功耗等要求越來越嚴苛，邊緣人工智能及視頻捕獲分析技術(shù)開始興起。
2021-11-08
串行器 解串器 高清視頻數(shù)據(jù)傳輸
-
大聯(lián)大再次榮膺AspenCore頒發(fā)的“優(yōu)秀國際品牌分銷商”獎項
2021年11月8日，致力于亞太地區(qū)市場的全球最大半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，憑借深耕分銷行業(yè)多年的豐富積累與前瞻性的戰(zhàn)略眼光，再次榮膺電子行業(yè)媒體AspenCore頒發(fā)的“優(yōu)秀國際品牌分銷商”獎項，這已經(jīng)是大聯(lián)大控股連續(xù)21年蟬聯(lián)該項殊榮。
2021-11-08
大聯(lián)大 優(yōu)秀國際品牌分銷商 供應(yīng)鏈
-
貿(mào)澤電子持續(xù)優(yōu)化倉儲自動化系統(tǒng)，為分銷不斷蓄能
2021年11月8日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 繼續(xù)加大對其全球配送中心自動化系統(tǒng)的投入，以提高訂單處理能力、準(zhǔn)確性和速度，幫助客戶進一步縮短產(chǎn)品上市時間。
2021-11-08
貿(mào)澤電子 倉儲自動化
-
電容二極管升壓電路分析
由于電容兩端的電位不能突變，此時C715兩端的電壓為左邊0V，右邊5V。當(dāng)C715電壓為5V后，由于C722電壓10V大于C715的5V，C722會對C715充電。充電后C715=C722=7.5V。此時C715的電壓依然比C719的電壓低。但是由于D32二極管反向截止，所以C719不會對C715充電。C719的電壓保持在10V。
2021-11-08
電容二極管 升壓電路
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 今天下單明天發(fā)貨，嘉立創(chuàng)FPC軟板四層也可以免費打樣了
- 堅守初心不做跟隨者，加特蘭UWB如何重塑車規(guī)芯片賽道？
- 全球電子協(xié)會 & 迅達科技：校企協(xié)同育人才 AI 成果賦能產(chǎn)業(yè)實操
- 亞太AI應(yīng)用差異化推進——安富利洞察報告解讀區(qū)域創(chuàng)新優(yōu)勢
- 優(yōu)選Samtec：行業(yè)全面互連評估開發(fā)套件，搭配閃電服務(wù)更省心
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
