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第四屆新型節能設計技術研討會精彩圖片展播
第四屆新型節能設計技術研討會聚焦風電太陽能發電和智能電網領域新型功率半導體技術、元器件技術和模塊封裝技術，有Vishay、英飛凌、麥肯、創意電子、AVC等業內領先技術專家參與講演和討論，來自西部的近200多名工程師參與了交流，以下是剛剛從會議現場發回的圖片，讓我們先一睹現場的盛況。
2010-09-08
節能技術 CD2010 太陽能 風力發電
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電磁兼容設計技術研討會今日在成都隆重開幕！
9月8日，在成都驕子國際會議中心隆重召開的第五屆電磁兼容技術研討會上，國際領先廠商村田、太陽誘電和美國多福的專家就EMC元器件選型和應用進行討論，并探討如何處理系統內部的EMC，而蘇州泰思特總工程師趙陽將就最難解決的輻射電磁兼容問題提出分析和應對的解決方案...
2010-09-08
成都展 電磁兼容 EMC EMI CD2010
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Power.S3系列產品：新型連接器和充電插頭
FCI已成為世界一流的連接器制造商之一，提供開始量產的種類齊全的連接器和充電插頭，滿足電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）市場的獨特需求。Power.S3系列產品是由FCI和全球領先的汽車公司緊密合作開發的，在安全性、耐久性、可靠性、緊湊性和減輕重量方面——電動汽車和混合動力汽車應用的基本要求...
2010-09-08
汽車 連接器 充電
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我國LED產業的六大應用領域市場分析
在新興應用市場不斷出現的帶動下，近些年LED市場規?？焖偬嵘?。2005年中國LED的產量已經達到262.1億只，市場規模更是突破百億元大關達到114.9億元。
2010-09-08
LED 市場 分析
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電池專家質疑Leaf及Volt電池前景
雖然車用鋰離子電池要想真正得到廣泛運用需要在安全性方面得到保證，同時其壽命至少要達到10年左右，一位知名的電池專家在不久前的一場研討會上卻又對日產Leaf電動車和雪佛蘭Volt插電式混合動力車的可行性表示出質疑。
2010-09-07
鋰電池 車用電池 混合動力
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實現汽車與LED成功整合
汽車上的燈光系統不但讓駕駛者能實際了解汽車的狀況，更提供了安全駕駛過程中，所必須兼具的條件。而新一代的光源LED，這對許多消費者來說一點也不陌生，已進一步擴大應用于汽車上，并根據各個應用面對于效能的不同需求，選擇適宜的LED產品。
2010-09-07
汽車電子 LED 散熱
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R&S全面領先汽車領域測試解決方案
在2010年10月14至16日北京農業展覽館舉辦的2010汽車測試及質量監控博覽會（中國）上，R&S公司將展示其全面領先的汽車領域測試解決方案。
2010-09-06
汽車測試 R&S 質量監控
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鋰離子電容器：替代效應顯現
鋰離子電容器(LIC)是一種在新世紀推出的能量密度大大超過雙電層電容器(EDLC)的新型電源元件，具有廣闊的發展前景。鋰離子電容器在設計上采用了雙電層電容器的原理，在構造上采用了鋰離子充電電池(LIB)的負極材料與雙電層電容器的正極材料的組合，同時又在負極添加了鋰離子，從而大大提高了電容器的...
2010-09-03
電容器 電源 鋰離子 市場
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Vishay發布新系列微芯片NTC熱敏電阻
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列的微芯片負溫度系數(NTC)熱敏電阻。該熱敏電阻的最大物體檢測直徑非常小，只有1.6mm，在空氣和油中的響應時間分別小于3s和0.7s。NTCLE305E4xxxSB器件能夠在寬溫范圍內進行精確測量，在+25℃～+85℃范圍內的精度為±0.5℃，在-40℃～+125℃范圍內的精度...
2010-09-02
熱敏電阻 NTC Vishay
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