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全志科技：用中國芯實現汽車智能座艙
中國汽車產業在全球處于舉足輕重的地位，同時也正面臨智能化變革浪潮。全志科技車聯網事業部總經理胡東明先生近日表示：用中國芯實現中國汽車智能座艙。
2018-05-29
全志科技 芯片 汽車智能座艙
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TDK兩種磁傳感器技術助其在汽車、工業和物聯網市場快速增長
TDK是首批應用TMR技術的廠商，尤其是在汽車市場，用于汽車轉向系統的角度傳感。因而，Yole市場研究專家Yann De Charentenay為了深入了解TDK及其技術，采訪了TDK傳感器系統公司磁傳感器業務部營銷負責人Julien Fabregues。
2018-05-21
TDK 磁傳感器技術 汽車 物聯網
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宇陽科技首席技術官向勇：沖擊超微型化MLCC國際先進水平
宇陽科技的“移動互聯用超微型片式多層陶瓷電容器”項目近日獲得了由中國電子學會評出的“2017年度中國電子學會科學技術獎科技進步二等獎”。4月21日，中國電子學會正式頒發獎項，對宇陽科技成果鑒定的結論為：填補國內空白，達到國際同類產品先進水平。
2018-05-18
宇陽科技 超微型MLCC
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東芝分享：手機浪潮過后，哪些芯片需求會暴漲？
與PC時代不同，目前移動通信大潮席卷業界，手機主宰了半導體產業鏈，從2017年開始，手機用元器件的供需直接影響整個電子產業鏈，手機里的存儲器件、CMOS傳感器等吃掉了大部分晶圓產能，導致其他領域元器件供應短缺，讓很多業者飽受缺貨之苦，但手機時代終將會跟PC一樣成為過去，手機浪潮過后，哪些...
2018-05-18
東芝 手機 芯片
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面對MEMS傳感器的第二波浪潮——工業，傳感器廠商將如何去改變？
下一波MEMS怎么樣？現在看起來，下一波MEMS產業浪潮可能在工業和汽車、自動駕駛。這個市場不單單讓傳感器單個價值的增加，在數量上也是非常可觀的。
2018-05-15
MEMS 傳感器 工業
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大咖說|如何降低功率電子器件的SWaP-C？
Vicor公司、科巴姆公司、軍用功率資源公司、VPT公司相關人員就如何降低功率電子器件的SWaP-C發表自己的看法，結論如下。
2018-05-14
功率電子器件 Vicor 科巴姆
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紫光集團聯席總裁：全面布局芯片，進軍公有云
對于紫光集團在芯片上的布局，目前的產品并不全，紫光的芯片設計產業涵蓋的主要是通信、智能卡、FPGA和一些特種用途的產品，“這距離芯片的全面布局還是有差距。”
2018-05-11
紫光 芯片
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匯頂科技董事長：發展“世界級中國芯”三要素已齊，還需更多耐心
中興被禁運事件影響尚未可知，國內芯片制造商匯頂科技董事長張帆近日接受采訪，了解到他對中國的芯片產業發展充滿信心：“發展芯片有三個關鍵因素，時間、資金和人才，目前中國都具備。”現在，張帆還希望的一點是：社會各界和產業，能對中國芯片行業的公司更寬容、有更多的耐心。
2018-05-11
匯頂科技 芯片行業
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湘海電子董事長深度解析MLCC景氣度
村田MLCC全球最大代理商湘海電子董事長楊總近期與投資者交流MLCC景氣度：1）供給端日系、韓系產品結構持續轉向中高端，帶來產能收縮；2）需求端挖礦機、智能手機單機用量、汽車/工控持續拉升。我們認為，MLCC景氣度至少持續今年全年，會對整個產業鏈公司業績帶來明顯受益。
2018-05-09
湘海電子 MLCC
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