亚洲美女爱爱-夜夜添夜夜添夜夜摸夜夜摸-97碰成人国产免费公开视频-国产午夜大片-www黄av-国产94在线 | 亚洲-亚洲午夜久久久精品一区二区三剧-精品视频亚洲-久久久久国色av∨免费看-黄色片一区二区-69福利视频-国产老头和老头xxxxx免费-99精品视频一区在线观看-日韩三级黄色毛片-亚洲激情图片区-黄色a一级-99re6在线-91九色视频-日本欧美久久久-成人国产精品免费观看

機遇與挑戰：

• 充電站是新能源汽車時代的先聲

市場數據：

• 2010-2015年我國年均新能源汽車需求量將達35.2萬輛
• 未來五年我國充電站建設年均投資有望達到30億元

  充電站是新能源汽車時代的先聲。在新能源政策支持下，預計2010-2015年我國年均新能源汽車需求量將達到35.2萬輛，2015年需求量將達97.7萬輛，年均增長率216%。作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電站有望先于新能源汽車市場爆發。

一個完整的充電站，包括直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個部分。其中，直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。目前已經進入這個領域的上市公司包括奧特迅、科陸電子、思源電氣、許繼電氣、國電南瑞等。其中，奧特迅是深圳市最早的兩家充電設備提供商之一，掌握了大電流快速充電技術，收入規模較小，最有希望在充電站發展的大潮中獲得快速發展，建議投資者長期關注。

就投資風險而言，技術成熟時點的不確定性，可能給新能源汽車的發展速度帶來風險，進而影響充電站市場的放量。此外，充電站本身技術壁壘不高，行業也存在過度競爭的風險。

綜合考慮國網2015年前建設1700個充電站的規劃和新能源汽車發展狀況，我們預計未來五年我國充電站建設年均投資有望達到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元。

充電站競爭的導火索已經引燃。年初國家電網宣布今年將建設75座充電站，南方電網則宣布今年將建設超過80座充電站。目前國家電網公司的充電站建設計劃基本如期執行，這增強了我們看好充電站市場后期發展的信心。