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教你讓工控機箱免遭電磁干擾的有效方案
工控機箱主要應用在環境比較惡劣地方，但是如果我們的工控機箱在工作時候受到電磁的干擾，可能會導致一些問題的發生，所以我們要盡量屏蔽電磁干擾，工控機箱要如何屏蔽電磁干擾呢？
2017-03-09
工控機箱 電磁干擾
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破解MCU難于上青天？這幾招讓你破解有絕招
時序攻擊可用在安全保護是基于密碼的微控制器，或使用確定數字的卡或密碼來進行訪問控制的系統，如達拉斯的iButton產品。這些系統中共有的風險是輸入的連續數字在數據庫進行再次校驗。
2017-03-09
MCU 時序攻擊
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汽車電動助力轉向系統EPS原理詳解
對于汽車本身而言，其轉向系統作為整車的一個重要組成，是影響汽車操控穩定、舒適及行駛安全的關鍵所在之一。除了擁有扎實的底盤，出色的發動機性能，能夠良好地進行動力分配的變速器，以及本身的自重和其所配備的主動安全系統外，擁有一個轉向精準、力度適中、回饋良好的轉向系統也是重中之重。此...
2017-03-09
汽車電動助力 轉向系統 EPS原理
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加了石墨烯做導電劑，鋰電池依然是鋰電池
小編作為一名鋰離子電池行業的資深從業者，這些所謂的石墨烯電池并不能瞞過小編的眼睛。其實大多數的石墨烯電池僅僅是使用少量的石墨烯作為鋰離子電池的導電劑，添加量不足1%，本質上還是鋰離子電池，只不過是以石墨烯作為宣傳的噱頭。
2017-03-08
鋰電池 石墨烯
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PLC控制系統的一般結構和故障類型
PLC技術已廣泛應用于各控制領域，尤其是在工業生產過程控制中，它具有其它控制器無可比擬的優點，可靠性高、抗干擾能力強，在惡劣的生產環境里，仍然可以十分正常地工作。作為PLC本身，它的故障發生率非常低，但對以PLC為核心的PLC控制系統而言，組成系統的其他外部元器件（如傳感器和執行器）、外...
2017-03-07
PLC控制系統 結構 故障類型
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電池不給力，都是因為能量密度這么多年沒提升？
電池新聞三大月經貼：能量密度更高，電池安全更好，快充時間更短。其實也正常，這是老百姓的客觀需求，就拿電動車來說，那么大塊電池，跑幾十公里就沒電了。普通汽車加一點汽油，就能跑幾百公里。這其實還是能量密度低整的事。
2017-03-06
電池 能量密度
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數字隔離器：解決汽車xEV應用中的設計難題
在為汽車xEV應用開發解決方案時，設計師會遇到的一個難題是如何在高壓電池域與低壓電池域電子元件之間傳遞數字數據。這一難題出現在多種應用之中，比如電池電壓監測、電池電流測量、高壓接觸器監測、電機控制等。一種典型的電池管理系統(BMS)應用如圖1所示，其中高亮顯示的幾個區域需要數字信號隔離...
2017-03-03
數字隔離器 汽車電子 BMS
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如何使用穩壓器提高可穿戴設備電源效率？
可穿戴設備已迅速成為許多人日常生活和工作中的最新“必備”品。消費者使用這些設備來執行眾多任務，最常見的就是監測健康和管理繁忙的日程。事實上，可穿戴設備的發展勢頭如此迅猛，市場調研公司ABI Research預測該市場的年復合增長率為56.1%，其出貨量將在2018年達到4.87億件。
2017-03-03
穩壓器 可穿戴設備 電源管理 提高效率
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聯發科新款 Helio X30 芯片組采用Imagination 的 PowerVR 圖形技術
Imagination Technologies 宣布，聯發科 (MediaTek) 在其新的旗艦級 MediaTek Helio? X30 處理器中選用該公司的 PowerVR Series7XT Plus GPU，實現了更高性能與更低功耗的圖形功能。
2017-03-01
聯發科 芯片 圖形技術 PowerVR
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