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MCU打造智能恒溫器，輕松拿下功耗/通訊/人機(jī)介面
恒溫器在在物聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動下，已經(jīng)逐漸走向智能化和聯(lián)網(wǎng)方向。尤其是微控制器(MCU)開發(fā)商推出的新方案，兼?zhèn)涞凸模问絃CD顯示控制與Wi-Fi/藍(lán)牙/ZigBee無線連結(jié)支援能力，以及256位元AES先進(jìn)加密功能，對智慧型恒溫器的發(fā)展做出創(chuàng)舉。
2016-01-28
MCU 智能恒溫 電池 物聯(lián)網(wǎng) 智慧手機(jī) 感測器 致動器
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2016年快充設(shè)計趨勢及最新恒功率高效率充電方案
眾所周知，手機(jī)處理器正在以摩爾定律的速度前進(jìn)著，已由最初的單核雙核進(jìn)化到如今的八核十核。相比于手機(jī)硬件性能的飛速前進(jìn)，電池技術(shù)的進(jìn)步用“龜速”來形容一點也不夸張，甚至成為了提升用戶體驗的瓶頸之一。如今手機(jī)廠商解決續(xù)航問題的辦法無外乎兩種：直接使用大容量電池，以及使用快速充電技術(shù)...
2016-01-27
快充設(shè)計 手機(jī)充電器
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大腦風(fēng)暴：超寬輸入小功率反激式轉(zhuǎn)換器的設(shè)計攻略
不同種類的電源電壓存在于工業(yè)應(yīng)用和工廠自動化領(lǐng)域。電源電壓常見的種類有24伏交流（VAC）電壓、24伏直流（VDC）電壓、110VAC電壓、230VAC電壓，介于它們之間的電壓也比較常見。但是電子設(shè)備制造商常常由于成本原因不愿意為不同的輸入電壓去制造不同的電源。
2016-01-27
電磁干擾 反激式轉(zhuǎn)換器 電源管理 模擬電路
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你有真正的了解過汽車連接器嗎,讓你漲漲姿勢
汽車連接器大家首當(dāng)其沖的想到會與汽車相關(guān)。那么什么是汽車連接器呢？汽車連接器被廣泛應(yīng)用于電子工程技術(shù)領(lǐng)域，主要作用于汽車領(lǐng)域，汽車連接器作用體現(xiàn)在，電路不同或者電路被孤立的情況下，實現(xiàn)連接，這對于移動汽車是必不可少的。
2016-01-27
汽車連接器 連接器
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解決CPU異常的‘功臣’，系統(tǒng)控制協(xié)處理器的全定制設(shè)計
IPS體系結(jié)構(gòu)中的系統(tǒng)控制協(xié)處理器簡稱CP0，專門提供指令正常執(zhí)行所需的環(huán)境，進(jìn)行異常/中斷處理、高速緩存填充、虛實地址轉(zhuǎn)換、操作模式轉(zhuǎn)換等操作。單從硬件的角度而言，系統(tǒng)控制協(xié)處理器對指令集的作用就相當(dāng)于操作系統(tǒng)對應(yīng)用程序的作用一樣。
2016-01-26
系統(tǒng)控制協(xié)處理器 CPU
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出現(xiàn)不了奇跡的可穿戴，技術(shù)沒有突破的電池續(xù)航
盡管近幾年可穿戴設(shè)備異?；鸨姵乩m(xù)航問題卻成為制約這一領(lǐng)域發(fā)展的最大短板。由于短期內(nèi)難以實現(xiàn)技術(shù)上的突破，因此可穿戴產(chǎn)品必須要證明自身的真正價值，才能吸引更多用戶。
2016-01-26
智能手表 電池續(xù)航
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養(yǎng)車的親們看過來，教你如何保養(yǎng)愛車的蓄電池
汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具，隨著汽車電子的發(fā)展，人們對于生活水平的要求也逐漸提升。汽車電子的各種現(xiàn)代高科技設(shè)施也逐漸增設(shè)，在汽車輔助性方面不斷增強(qiáng)。蓄電池作為汽車的主能源，在汽車中占據(jù)相當(dāng)比重。如果日常維護(hù)不得當(dāng)極易造成蓄電池的損壞。對于提升蓄電池壽命，小編總結(jié)出以下幾點：
2016-01-26
汽車電子 電池技術(shù) 蓄電池
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電源管理芯片效率不高，怎么解決？
在電子產(chǎn)品中，DC-DC控制應(yīng)用廣泛，工程師為了統(tǒng)一物料經(jīng)常會選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負(fù)載大小同溝通過都用同一型號來解決。但是這種電源管理芯片在小負(fù)載電流時，效率不高，該怎么解決？
2016-01-26
電源管理芯片 DC-DC LDO
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此光伏電池腦洞大開，黑科技逆襲成黑馬
可能在未來全球的能源都要靠太陽能來滿足，但是要實現(xiàn)這一點實非易事。看科學(xué)家們腦洞大開，創(chuàng)造出的各種太陽能電池技術(shù)。各種光伏電池未來將成為黑馬，逆襲新能源技術(shù)。
2016-01-25
光伏電池 電池技術(shù) 太陽能電池
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