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高功率密度的電源模塊設計要點及方案推薦
高功率密度電源不僅能夠提供更大的輸出功率，還能在體積和重量上做到最小化，這對于許多應用領域來說至關重要，比如數據中心、電動汽車、航空航天等。本文將探討實現高功率密度電源方案時需要考慮的設計要點，并推薦安全穩定且高效的數字電源方案及主控芯片。
2025-02-25
電源模塊
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超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (下)
備用電源，也被稱作不間斷電源（UPS），其主要功能是在系統主電源遭遇故障時迅速提供應急電力支持。在這種情況下，電信設備、工業設施以及其他電氣系統可能會遭遇運行中斷或數據丟失的風險。為了確保不間斷電源的有效供給，備用電源系統必須具備高度的可靠性和即時的啟動能力。
2025-02-23
超級電容器 備用電源 負載管理
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揭秘：48V系統如何撬動汽車收益杠桿
目前國內汽車行業對于整車低壓48V電源系統有很大的熱情， 48V并不是一個全新的技術，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對整車12V及48V電源系統做一個簡單的介紹。
2025-02-21
48V系統 汽車
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功率半導體驅動電源設計（一）綜述
工業應用中，功率半導體的驅動電源功率不大，設計看似簡單，但要設計出簡單低成本的電路并不容易。這就需要一個集成度高，外圍器件少，功率密度高的DCDC輔助電源方案，減小線路板面積，這對避免受干擾，提高可靠性也有幫助。這是開發EiceDRIVER? Power 2EP系列的背景。
2025-02-18
功率半導體 驅動電源
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高密度電源模塊推動主動懸架技術日趨成熟
想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經濟型轎車去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經歷有史以來最顛簸的旅程時，一輛高檔轎車卻輕松地以兩倍的速度駛過。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個奇怪的現象：這輛轎車在這條糟糕的道路上滑行，車輪吸收了所有的沖擊，而車身竟然在漂浮...
2025-02-17
電源模塊 主動懸架技術
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深度剖析手持設備中的電池管理對成本控制的影響
物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應鏈對生產力提升與可持續發展的迫切需求。預計到2027年，全球包裹運輸量將達到2560億件，年復合增長率為8.5%，這一趨勢充分體現了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而，當前的物流基礎設施難以快速適應這種增長，無法全面滿足消費者對當日送達服務和卓越客戶...
2025-02-17
手持設備 電池管理
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設計高壓SIC的電池斷開開關
DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統，由單相或三相電網功率或儲能系統（ESS）提供動力，可以通過固態電路保護提高其可靠性和彈性。在設計高壓固態電池斷開連接開關時，需要考慮一些基本的設計決策。關鍵因素包括半導體技術，設備類型，熱包裝，設備堅固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...
2025-02-16
SIC 電池 開關
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芯海科技BMS：讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件，廣泛應用于各類電子設備中。隨著快充技術的普遍應用，大功率快充對電芯及電池管理系統（BMS）提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統的安全防護不足，就極易引發電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
芯海科技 BMS 電池
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利用低損耗LED驅動器，提高電源系統的“綠色”進程
現今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數系統采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統工作時間的關鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內，相同充電次數下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數百小時。這意味著送...
2025-02-09
LED驅動器 電源系統
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