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動態LED顯示系統
研制一種利用人眼視覺暫留效應的線陣LED動態顯示系統.該系統由電機帶動一列LED高速旋轉，通過單片機精確控制LED的亮滅時間，從而實現字符、圖形及簡單動態畫面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫取模軟件，將要顯示的內容取模轉換為數字信號，并將該信號用無線或有線方式傳輸給顯示屏。系統由PC機端軟...
2012-01-02
LED 動態 顯示系統
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發動機ECU測試系統的開發
電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入，輸出接口(I／O)、模數轉換器(A／D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
2012-01-02
ECU 單片機 電子控制單元 數控電位器
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滿足30mW待機功耗要求的手機充電器解決方案
做一個簡單的數學計算，就很容易理解為什么政府機構和手機制造商突然積極致力降低手機充電器的待機功耗了：全球手機用戶超過40億，而其中大多數用戶都習慣于即使在電池完全充滿并拔掉手機之后，仍然讓自己的充電器保持連接狀態，因而會繼續耗電。根據諾基亞的統計，移動設備使用期間用電量的三分之...
2012-01-02
手機充電器 待機功耗
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第五講：高能效智能電表電源方案
從智能電表的組成來看，主要包括通信、電源及電源管理、計量及存儲等功能模塊。安森美半導體提供應用于智能電表各個功能模塊的豐富解決方案，如 PLC 調制解調器和線路驅動器、放大器、穩壓、監控、電壓保護、溫度傳感器、實時時鐘、存儲器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴展器等。
2011-12-31
智能電表 電源 電源管理 NCP101x
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燃料電池電動汽車動力傳動系統技術研究
本文介紹了燃料電池汽車動力傳統技術發展概況，圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓撲架構、多源系統管理和動力系統配置與仿真優化技術等關鍵技術開展了詳細論述。
2011-12-31
燃料電池 電動汽車 動力傳動
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有源鉗位正激變換器的理論分析和設計方法
有源鉗位正激變換器并非完美無缺，零電壓軟開關特性也并非總能實現。因而，在工業應用中，對該電路進行優化設計顯得尤為重要。本文針對有源鉗位正激變換器拓撲，進行了詳細的理論分析，指出了該電路的局限性，并給出了一種優化設計方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓撲
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電動汽車充電標準出爐 有望消除各方分歧
無論什么品牌的新能源汽車，在任何充電站充電時，都不必擔心接口的匹配，這是準備購買新能源汽車的消費者最基本的使用需求，雖然現在還有些難度，但明年3月1日相關國家標準正式實施之后，上述擔憂將不會產生，而政府部門已經著手進行跨領域的協調工作。
2011-12-31
電動汽車 充電 充電標準
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2012年鋰電池需求高速增長
鋰離子電池替代鉛酸和鎳氫電池是必然趨勢。隨著價格持續下降，鋰離子電池取代鉛酸電池和鎳氫電池的速度在加快。
2011-12-31
鋰電池 平板電腦 智能手機
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Diodes推出實現低溫操作的低導通電阻微型MOSFET用于便攜消費電子
Diodes公司推出首款采用微型DFN1212-3封裝的MOSFET。該器件的結點至環境熱阻 (Rthj-a) 為130oC/W，能于持續狀態下支援高達1W的功率耗散，相比于占位面積相同、Rthj-a性能為280oC/W的SOT723封裝，能實現更低溫度運行。
2011-12-31
Diodes MOSFET DFN1212-3
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