-
LED芯片的技術發展狀況
對于標準管芯(200-350μm2),日本日亞公司報道的最高研究水平,紫光(400 nm)22 mW,其外量子效率為35.5%,藍光(460 nm) 18.8 mW,其外量子效率為34.9%。美國Cree公司可以提供功率大于15 mW 的藍色發光芯片(455~475 nm)和最大功率為21 mW的紫光發光芯片(395~410 nm),8 mW 綠光(505~525 nm)發光芯片。
1970-01-01
-
LED與熒光粉知識
LED采用熒光粉實現白光主要有三種方法,但它們并沒有完全成熟,由此嚴重地影響白光LED在照明領域的應用。具體來說,第一種方法是在藍色LED芯片 上涂敷能被藍光激發的黃色熒光粉,芯片發出的藍光與熒光粉發出的黃光互補形成白光。
1970-01-01
-
選擇LED光源需要關注的九個基本性能
隨著一哄而上的市場,作為消費者,選用led依然要冷靜,科學地分析,選用性價比最好的光源和燈具
1970-01-01
-
LED結構、發光原理、光源特點及應用
50年前人們已經了解半導體材料可產生光線的基本知識,第一個商用二極管產生于1960年。LED是英文light emitting diode(發光二極管)的縮寫,它的基本結構是一塊電致發光的半導體材料,置于一個有引線的架子上,然后四周用環氧樹脂密封,起到保護內部芯線的作用,所以LED的抗震性能好。
1970-01-01
-
何為汽車LED尾燈
LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體,它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理,而采用電場發光。據分析,LED的特點非常明顯,壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,其發光效率可達80~90%。
1970-01-01
-
LED路燈的難題到底在哪?
led(發光二極光)的應用可以說無處不在。作為一種半導體發光材料,與其他發光材料相比較,LED以其綠色、高效、可靠、耐用的優勢,使得其他發光材料黯然失色。隨著大功率LED成本的不斷降低,逐步替代傳統燈具成為可能。LED光源在道路照明中的應用已成為近年來半導體照明行業的熱點,LED器件產品應用到路燈上,對技術有什么特殊要求?LED路燈與目前普通路燈相比有哪些優勢?還存在哪些不足?如何解決?業界專家從不同側面給予了闡述。
1970-01-01
-
LED平板電視應該如何選
隨著液晶市場的不斷成熟,LED電視漸成主流。盡管眼下的led液晶電視僅僅是背光源的區別,但畫質性能卻有不小提升。這個平板電視領域催生出的“新”種類大有替代傳統液晶電視之勢。
1970-01-01
-
世博會巨大LED顯示屏“幾乎透明”的原因
上海世博會開幕式于2010年4月30日晚舉行??側挤帕考s為2萬發的焰火一道,長達280m以上的led顯示屏大放異彩。而白天觀看顯示屏時,可透過顯示屏觀看到背景。
1970-01-01
-
LED應用的電源要求
LED技術的最新突破使得人們能夠生產出可以輸出寬譜光的LED,而不再僅僅是傳統的紅光和綠光的衍生物。因此用在產品中(照明和其他方面)的LED的絕對數量正呈指數型增加。
1970-01-01
-
LED應用的電源要求
LED技術的最新突破使得人們能夠生產出可以輸出寬譜光的LED,而不再僅僅是傳統的紅光和綠光的衍生物。因此用在產品中(照明和其他方面)的LED的絕對數量正呈指數型增加。
1970-01-01
-
全球一線LED芯片生產廠商簡述
依照《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的規定,可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源,已開始在道路上獲得應用。新光源路燈與傳統路燈的技術參數有哪些值得推廣和改進的呢?
1970-01-01
-
LED光源路燈的技術參數比較
依照《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的規定,可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源,已開始在道路上獲得應用。新光源路燈與傳統路燈的技術參數有哪些值得推廣和改進的呢?
1970-01-01
- 強強聯手!貿澤電子攜手ATI,為自動化產線注入核心部件
- 瞄準精準醫療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫療設備設計更自由
- 信號切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發布兩款高效DC/DC轉換器,專攻微波與通信應用
- 電源架構革新:多通道PMIC并聯實現大電流輸出的設計秘籍
- 以 XCORE? 技術為核心,XMOS 亮相 CES 2026
- 有機基板 + 精簡引腳,SPHBM4 的雙重技術突破
- 減重 35%、減排 80% 艾邁斯歐司朗聯合奧德堡推出零成本環保卷盤方案
- 極端環境救星:AMD EPYC 2005 系列處理器解析
- 第一部分:化繁為簡!BMS秉承簡單制勝原則兼顧效率與成本
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



