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蘋果iPhone 5和iPad mini引發觸控面板另辟戰場
因應消費者對更輕更薄的產品需求而生的新觸控傳感器結構， in-cell觸控技術和DITO(雙層ITO)薄膜是另一種發展中的趨勢。NPD DisplaySearch研究調查中指出，受惠于iPhone 5，2018年手機市場上使用in-cell觸控的比重有機會將可能會成長到16.7%。另外，過去以外掛式投射式電容觸控為主的平板計算機，在2...
2012-12-12
觸控傳感器 iPad mini iPhone
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高功率車用電機驅動的40V N溝道MOSFET
Vishay推出新款通過AEC-Q101認證的40V N溝道TrenchFET功率MOSFET，改器件采用7腳D2PAK封裝并具有1.1mΩ的低導通電阻和200A的連續漏極電流，可在溫度范圍-55?C～+175?C下工作。
2012-12-11
mosfet 車用 電機驅動
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CMOS圖像傳感器在汽車輔助系統中的應用
圖像傳感器是一種將光學圖像轉換成電子信號的器件，是攝像頭的重要組成部分。在典型汽車應用中，視覺系統要處理一些復雜的路面情況，此類情況要求攝像頭及其中的圖像傳感器能夠自動適應這類復雜場景。
2012-12-06
CMOS圖像傳感器 汽車輔助系統
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東芝最新CMOS傳感器 降噪效果更好
東芝近日宣布制造1300萬像素攝像頭傳感器，這款CMOS傳感器將有更好的降噪效果，即使在弱光下也能拍出高質量的圖片。
2012-12-06
CMOS傳感器 東芝
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圖像傳感器兩大陣營，IP高清監控更青睞誰
在安防行業，IP高清監控已經漸漸成為主流，其最關鍵的組件就是圖像傳感器。圖像傳感器主要有兩大類，分別是CCD圖像傳感器和CMOS圖像傳感器。這兩大陣營的圖像傳感器在200萬及以下像素的產品中平分秋色，但在其它不同條件的應用中旗鼓相當，還是你強我弱？本文為你解答。
2012-12-06
IP高清監控 CMOS傳感器 CCD傳感器
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可節省燃油的非接觸式動力轉向扭矩傳感器
TT electronics公司的新型非接觸式動力轉向扭矩傳感器使用較少的電流，并較現有的解決方案更小和更輕，能夠幫助客戶實現更加緊湊、可靠和高效的電子動力轉向系統。
2012-12-06
轉矩傳感器 霍爾效應 傳感器
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CMOS與CCD圖像傳感器技術性能對比
市場上常用的圖像傳感器主要有兩種，分別是CMOS傳感器和CCD傳感器。這兩種傳感器孰優孰劣，有何不同，本文將從技術的角度來做一分析對比。
2012-12-06
CCD CMOS 圖像傳感器
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探測距離能超1米的接近傳感器，明年3月量產
Vishay推出集成了紅外發射器、光電二極管、信號處理IC和16位ADC的接近傳感器，器件采用4.85mm x 2.35mm x 0.83mm封裝，待機電流只有1.5μA，如使用集成的發射器驅動來驅動，探測距離可超過1米，同時可極大降低功耗。
2012-12-04
接近傳感器 Vishay 傳感器
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用于紅外天文應用的最大尺寸的圖像傳感器
安森美半導體與Teledyne Imaging Sensors合作，運用先進的CMOS工藝專知和技術制造出突破性的天文圖像傳感器，擁有63 mm x 63 mm接合點的CMOS讀取集成電路，以至一個200 mm晶圓僅能容納4個ROIC裸片。
2012-11-30
圖像傳感器 安森美 天文
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