-
熱導式氣體傳感器的工作原理
導熱氣敏材料根據不同可燃性氣體與空氣導熱系數的差異來測量氣體濃度。通常導熱系數的差異通過電路轉化為電阻的變化，傳統的檢測方法是將待測氣體送入氣室，氣室的中心是熱敏元件，如熱敏電阻、鉑絲或鎢絲，加熱到一定溫度。
2020-11-19
熱導式氣體傳感器
-
什么是低壓降穩壓器(LDO)的壓降？ - 第五部分
本文章繼續此系列，將聚焦“低壓降”的含義，并介紹安森美半導體低壓降和極低壓降值的LDO產品和方案。您的應用需要低壓降的LDO嗎？我們將講解壓降的含義，如何測量以及具有標準壓降和極低壓降的LDO之間的差異。
2020-11-19
低壓降穩壓器 LDO
-
克服PCB板間多連接器組對齊的挑戰
印刷電路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同時，也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側面尺寸、管理熱流和提高數據速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力，一個有趣的挑戰出現在設計師們的面前，即在兩片PCB板之間去對齊多個已配對連接器組。
2020-11-19
PCB板 連接器
-
簡化隔離電流和電壓感應設計，我們都需要一個“它”
在保護人員、抗噪以及處理子系統之間的接地電位差等領域中，我們都需要一個“它”。你可以在以下應用中對“它”進行設計，如電機驅動器、太陽能逆變器、DC充電（樁）站、工業機器人、不間斷電源、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉換器。
2020-11-19
隔離 電流和電壓 感應設計
-
東京國際智能制造技術綜合博覽會——線上線下五展同期！1.20-1.22不容錯過！
雖然日本政府已于2020年8月正式放開展會舉辦限制，但礙于疫情后勁猶在、出入境仍受限制，日本最大的展會主辦公司勵展集團日本公司（Reed Exhibitions Japan Ltd）根據形勢積極調整戰略，及時推出了線上線下同步展、線上商談平臺、直播伴游觀展等靈活方案，目前為止，已按原定計劃于8月后在日本國內...
2020-11-18
東京國際智能制造技術綜合博覽會 智能制造技術
-
電容耦合放電可以作為射頻系統的可調阻抗元件？
當前和未來的通信必須處理日益擁擠的電磁頻譜，如果某個頻率或整個頻帶被占用，在頻譜中找到一個“打開的窗口”是至關重要的。為此，下一代射頻系統應該能夠快速重新配置或頻率捷變，即能夠根據需要快速改變載波頻率。可變無源電抗元件是可重構射頻系統的關鍵組件:可調電容和電感廣泛用于調諧諧振頻率...
2020-11-18
電容耦合放電 射頻系統 可調阻抗元件
-
利用機器學習可有效解決車用傳感器性能退化問題
作為現代汽車從舊技術向新技術過渡的一部分，感應式位置傳感器旨在取代霍爾效應傳感器，而這一轉變本質上是為了更好地管理汽車傳感器性能退化相關問題。
2020-11-18
機器學習 車用傳感器
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 依托在線資源中心，貿澤電子為電機控制領域工程師賦能增效
- MCU缺CAN還想控成本？CSM331A四種工作模式，按需選型不踩坑
- FPGA賦能傳感器融合：AI工業機器人發展
- ABB Automation Extended：以無中斷升級，賦能工業自動化現代化轉型
- 涂鴉智能的“AI積木”：如何讓傳統玩具學會思考與共情？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
