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實用技巧分享：為特定的模擬開關構建宏模型
如果我的模擬設計中包含開關和多路復用器，那么還能改進開關/多路復用器LTspice?模型嗎？當然能，要生成自己的模型并不困難。本文將以工程師角度為您詳細介紹如何為特定的模擬開關構建不錯的宏模型，以及如何獲取參數，為實現物理器件的多個不同的半導體工藝提供支持。
2024-02-01
模擬開關 宏模型
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模電的半壁江山——運算放大器的原理和應用
大家學習電子都會接觸運算放大器，常常聽到虛短虛斷一說。虛短虛斷是解開負反饋運放電路的核心方法，具體就要從運放的原理開始說起了。
2024-01-31
模電 運算放大器
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如何在ADI DSP中設計一個合理的混響？
本文圍繞對混響的需求、原理以及實現流程展開詳細描述，一方面可以幫助大家了解混響效果的一些基本知識，另一方面工程師可以參考這些模型用到自己的產品上，從而設計出比較貼合自身產品的算法。
2024-01-31
ADI DSP 混響
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用于開關模式電源的數字電源
開關模式電源 (SMPS)是當今高科技世界中大多數電子設備的。每個電氣設備都需要電源才能運行，并且不同的設備需要不同形式的電源。這帶來了巨大的架構多樣性，解決方案范圍從超小型 SMD 1W 降壓 DC/DC 轉換器到高功率、高效率50kW 整流器。
2024-01-31
開關模式電源 數字電源
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均衡電流，實現車規智能驅動器的最佳性能
在汽車電源管理系統中做分布式智能設計時，對于智能功率開關，確保保護機制是否真正實現了智能至關重要，尤其是在涉及多通道驅動器的場景中，因為即使是輕微的電流失衡或意外的負載短路都會影響保護效果。
2024-01-30
電流 車規智能驅動器
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高可靠高邊驅動助力汽車應用
隨著汽車電子技術發展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規級高邊驅動（High-side Driver, HSD）在車身負載驅動中的大規模應用。
2024-01-30
高邊驅動 汽車應用
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門極驅動正壓對功率半導體性能的影響
無論是MOSFET還是IGBT，都是受門極控制的器件。在相同電流的條件下，一般門極電壓用得越高，導通損耗越小。因為門極電壓越高意味著溝道反型層強度越強，由門極電壓而產生的溝道阻抗越小，流過相同電流的壓降就越低。不過器件導通損耗除了受這個門極溝道影響外，還和芯片的厚度有很大的關系，一般越...
2024-01-29
門極驅動 功率半導體
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