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TDK超級(jí)電容器，何以“超級(jí)”？
在電路設(shè)計(jì)時(shí)，電容器是不可或缺的一類無(wú)源元件。經(jīng)過(guò)不斷地技術(shù)演進(jìn)，如今的電容器已經(jīng)發(fā)展出多種類型，它們采用不同的材料和工藝，各具特點(diǎn)，在電路中扮演著儲(chǔ)能、平滑、耦合、去耦等角色。在電容器這個(gè)大家族中，如果要論儲(chǔ)能方面能力最強(qiáng)的，那肯定是“超級(jí)電容器”莫屬了。
2022-11-17
TDK 超級(jí)電容器
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新型光電耦合器，真正做到一個(gè)頂倆
光電耦合器又是大家常說(shuō)的光耦，其主要作用是實(shí)現(xiàn)輸入和輸出間的互相隔離，由于電信號(hào)傳輸具有單向性，因而具有良好的電絕緣能力和抗干擾能力。另外，光電耦合器的輸入端屬于電流型低阻元件，具有很強(qiáng)的共模抑制能力。常見(jiàn)的光電耦合器有柵極驅(qū)動(dòng)光耦、高速通信光耦、車載光耦、光伏輸出光耦等。
2022-11-17
光電耦合器 東芝 TLP3910
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低碳+數(shù)字化重塑未來(lái)汽車價(jià)值鏈，英飛凌詳解三大細(xì)分技術(shù)域賽道布局
新能源汽車超預(yù)期增長(zhǎng)，汽車行業(yè)持續(xù)高景氣，電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化不僅成為產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)，更是產(chǎn)業(yè)人士乃至全球消費(fèi)者熱衷談?wù)摰母呖萍荚掝}。在中國(guó)汽車市場(chǎng)，乘用車的迅速電動(dòng)化是最顯著特征，在全球范圍獨(dú)樹(shù)一幟。根據(jù)畢馬威預(yù)估，到2025年，中國(guó)的新乘用電動(dòng)車銷售額將超過(guò)800萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額...
2022-11-16
數(shù)字化 新能源汽車 英飛凌
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第100屆中國(guó)電子展相約紹興 開(kāi)啟長(zhǎng)三角電子信息新征程
電子信息是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要支撐。其中，長(zhǎng)三角作為我國(guó)電子信息制造的代表區(qū)域之一，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)明顯，形成以紹興、上海、杭州、寧波、溫州為重要節(jié)點(diǎn)的電子信息走廊。
2022-11-16
中國(guó)電子展 紹興 電子信息
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安森美的碳化硅技術(shù)賦能純電動(dòng)汽車VISION EQXX單次充電續(xù)航更遠(yuǎn)
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美宣布梅賽德斯-奔馳在其主驅(qū)逆變器中采用安森美的碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）技術(shù)，這是兩家公司戰(zhàn)略合作的一部分。
2022-11-16
安森美 碳化硅技術(shù) 純電動(dòng)汽車
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意法半導(dǎo)體嵌入式 AI 解決方案增加簡(jiǎn)化機(jī)器學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)的高級(jí)功能
為了擴(kuò)大開(kāi)發(fā)工具的功能，加快嵌入式人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，意法半導(dǎo)體發(fā)布了NanoEdge AI Studio 和 STM32Cube.AI.的升級(jí)版本。
2022-11-16
意法半導(dǎo)體 嵌入式AI 機(jī)器學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)
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安森美的安全藍(lán)牙低功耗5.2微控制器RSL15獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美宣布其支持藍(lán)牙?低功耗（以下簡(jiǎn)稱“BLE”）無(wú)線聯(lián)接的安全RSL15無(wú)線微控制器（MCU）憑借先進(jìn)的系統(tǒng)級(jí)安全功能和領(lǐng)先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
2022-11-16
安森美 藍(lán)牙 微控制器 RSL15
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