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利用電流互感器作為低成本非侵入式定時觸發器
在諸多工業儀器設備中，都需要用到步進電機。實際應用中，需要檢測步進電機驅動系統中的運動，然后在開發的基于伺服電機的系統中啟動運動。因為這兩個系統都是模擬人類的呼吸運動，所以10毫秒的響應時間就足夠了。
2022-09-26
電流互感器 非侵入式定時觸發器
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如果把開關電源的頻率無限提升..........
估計很多新手工程師在設計開關電源計算變壓器時發現，把電源的開關頻率提高后變壓器磁芯更加不容易飽和，或者說可以用更小的磁性做出同樣功率的電源，甚至在想把開關頻率無限制提高來無限制縮小變壓器的體積。
2022-09-26
開關電源 頻率
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無需附加傳感器的升壓PFC變換器輸入功率估算可行性與準確性分析
PFC 變換器廣泛應用于工業領域，它通過主線路提供直流輸出電壓，并同時保持高功率因數 (PF) 和低電流失真。其中部分應用，如電信、服務器、工作站電源和插電式電動汽車等，都需要實時測量有功輸入功率以監控能耗，并實現系統效率的提升與智能系統管理。通常情況下，在橋式整流器前面添加專用的電壓...
2022-09-26
傳感器 PFC變換器 輸入功率
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混合波束賦形接收機動態范圍—從理論到實踐
本文介紹了相控陣混合波束賦形架構中接收機動態范圍指標的測量與分析的比較。測量使用市售32通道開發平臺進行驗證分析。本文回顧了子陣列波束賦形接收機的分析，重點是處理模擬子陣列中信號合并點處的信號增益與噪聲增益之間的差異。本文分析了開發平臺接收機性能，并與測量結果進行了比較。最后討...
2022-09-26
波束賦形 接收機 動態范圍
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器件封裝是高效散熱管理的關鍵
汽車行業發展創新突飛猛進，從底盤到動力總成，從信息娛樂系統到聯網和自動化系統，汽車設計的方方面面都有著日新月異的進步。然而，為人詬病的電動汽車（EV）充電用時問題（特別是在旅途中充電）帶來的巨大不便，阻礙了電動汽車的推廣普及，因此，車載充電器（OBC）設計或許將成為備受關注的領域。
2022-09-26
器件封裝 散熱管理
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電源設計器件布局和布線要點
在電源設計中，精心的布局和布線對于能否實現出色設計至關重要，要為尺寸、精度、效率留出足夠空間，以避免在生產中出現問題。我們可以利用多年的測試經驗，以及布局工程師具備的專業知識，最終完成電路板生產。
2022-09-26
電源設計 布局
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如何設計最安全的CAN總線拓撲？
CAN總線的應用越來越廣泛，工程師在各種不同工況下，如何選擇最合適的網絡拓撲方式呢？本篇文章將介紹主流的幾種總線拓撲方式，以及如何解決CAN總線故障。
2022-09-23
CAN總線 拓撲
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