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應對電動汽車充電系統的設計挑戰
電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數量的增加,提高了對電能需求,同時還需改進電網管理系統,提高充電器的能效,整合家庭能源管理。
2022-08-31
電動汽車 充電系統 設計
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開關電源中如何選擇合適的電感
電感是電路中常見的儲能被動元器件,在開關電源的設計中起到濾波,升壓,降壓等作用。方案設計初期工程師不僅要選擇合適的電感值,還要考慮電感可承受的電流,線圈的DCR,機械尺寸,損耗等等。如果對電感的功能不夠熟悉,往往會在設計中很被動,耗費大量的時間。
2022-08-31
開關電源 電感 科達嘉
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使采用了SiC MOSFET的高效AC/DC轉換器的設計更容易
BM2SC12xFP2-LBZ是業內先進*的AC/DC轉換器IC,采用一體化封裝,已將1700V耐壓的SiC MOSFET和針對其驅動而優化的控制電路內置于小型表貼封裝(TO263-7L)中。主要適用于需要處理大功率的通用逆變器、AC伺服、商用空調、路燈等工業設備的輔助電源。另外,還可確保長期穩定供應,很適合工業設備應用。
2022-08-31
SiC MOSFET AC/DC轉換器 電路設計
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為下一代工業自動化控制器 構建高通道密度數字IO模塊
當工業4.0浪潮席卷而來,智能傳感器在工廠環境中日益普及。廣泛使用的傳感器正帶來一個重要變化,即要在舊款控制器內處理大量IO,包括數字IO或模擬IO。由此,構建可控尺寸和熱量的高密度IO模塊成為關鍵。本文中ADI將重點介紹數字IO。
2022-08-31
工業自動化 控制器 數字IO
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汽車發動機一啟動,電池電壓就不穩?ADI新架構同步控制器,幫你解難題
在汽車電子電源系統中,當發動機重新啟動時,12V汽車電池的電壓可能會降至5V以下,這很可能導致信息娛樂系統和其他需要5V或更高電壓的電子設備重置,影響系統的可靠性和應用體驗。應對這一挑戰,就需要在同步控制器的設計上有所創新。
2022-08-30
汽車 發動機 同步控制器
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殺入新能源汽車市場的GaN,勝算幾何?
在電力電子應用中,為了滿足更高能效和更高開關頻率的要求,功率密度正在成為關鍵的指標之一。基于硅(Si)的技術日趨接近發展極限,高頻性能和能量密度不斷下降,功率半導體材料也在從第一代的硅基材料發展到第二代的砷化鎵后,正式開啟了第三代寬禁帶技術如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)的應用之門。
2022-08-30
新能源汽車 GaN 貿澤電子
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中控與儀表盤的數字化與大屏化,對汽車用戶與開發者而言帶來了哪些變化
對于埃隆·馬斯克將大屏植入到特斯拉的中控區,消費者抱有截然不同的兩種態度。認同的人覺得這樣才夠酷,才是高科技汽車該有的樣子;不認同的人覺得這塊豎起的大屏太突兀了,破壞了汽車內飾原有的穩重大氣。
2022-08-30
中控與儀表盤 數字化 大屏化
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