【導讀】富士通近日宣布，將攜Fujitsu及旗下代理的產品線Socionext、Ambiqmicro、新電元、大東通信、NDK、Rubycon等品牌的眾多新品共同亮相2018年上海慕尼黑電子展，集中體現其在汽車電子相關應用領域的最新成果和雄厚實力。屆時富士通電子將在慕尼黑上海電子展的E4館4318展位期待各位的蒞臨。
此次亮相的除富士通的鐵電隨機存儲器FRAM、汽車全虛擬儀表開發套件、繼電器Relay、三重富士通的代工服務和Socionext的汽車360度3D全景方案、CGISTUDIO之外，還將展出Ambiqmicro的低功耗MCU、新電元的汽車和工業領域模塊的最新集成方案、大東通信的車用型電路保護專用保險絲、NDK的晶體諧振器/晶體振蕩器、Rubycon汽車用電容選型器。展會期間，富士通電子將安排工程師為您做現場演示并答疑解惑。其中重點展示的產品如下：
【 Fujitsu 】
FRAM
由于FRAM屬于非易失去性內存，不僅能進行高速隨機存取，且擁有高耐寫度的特性，因此非常適合市場對車載電子系統的需求。目前，Fujitsu的FRAM器件已經應用到諸如安全氣囊數據儲存、事故數據記錄器（EDR）、電池管理系統（BMS）、汽車駕駛輔助系統（ADAS）及導航與信息娛樂系統等需要對數據進行實時且持續存儲的系統中。
此次Fujitsu帶來了其全新FRAM（鐵電隨機存儲器）解決方案---MB85RS128TY和MB85RS256TY，此為該全新產品系列的首推器件。這兩款器件可在高達攝氏125度的高溫環境下運作，提供高達10兆次的寫入次數，專為汽車產業和安裝有電機的工業控制機械等設計，且符合嚴苛的汽車行業AEC Q100標準規范。
汽車全虛擬儀表開發套件
富士通在虛擬儀表領域已經積累了10多年的經驗，此次展出的是第三代SOC Triton-C的完整開發套件，其具有一體化、高性能、低功耗、低成本的優勢。“Triton-C”采用ARM雙核Cortex A9 CPU，擁有全球獨有且專為車載儀表設計的獨立2D引擎（Iris）和3D引擎（Open GL），支持高達8層的多層顯示，6路視頻輸入，3路視頻輸出，最大分辨率達到1920*720，采用eSOL操作系統，具有專為儀表設計的圖形安全功能。該解決方案從工具鏈、OS、軟件到整套硬件，完全符合汽車相關標準，能以最小成本、最短周期支持全虛擬儀表從樣表到量產的關鍵階段。
繼電器
作為為汽車電路元器件的保駕護航的關鍵產品的繼電器，已經成為除傳感器以外汽車中應用最多的器件，從過去的35個增加到45個甚至更多，廣泛應用于控制汽車空調、燈光、防盜、音響、導航和安全氣囊等。伴隨汽車電子的市場增長，繼電器等元器件的出貨量將進一步攀升。富士通此次展出的通過ISO/TS16949認證的車用繼電器正是該領域的領導產品之一。
晶圓代工服務
三重富士通半導體（MIFS）是日本最大的具有12英寸生產能力的邏輯晶圓代工廠，工藝節點覆蓋從90nm到40nm。除了基本的邏輯工藝，三重富士通半導體將重點展示其特有技術-----在55LP基礎上研發出來的超低功耗CMOS技術DDC（Deeply Depleted Channel, Vdd可支持到0.5V），以及可應用于汽車雷達，5G通信技術的55nm CMOS毫米波技術（可支持110GHz范圍內的應用）。
【 SOCIONEXT 】
汽車360度3D全景方案
Socionext（索喜）的360度全景系統方案采用3D建模和獨特圖形合成算法，圍繞車身四周可構建多個虛擬三維立體視角，結合車身CAN總線做到自動視角動畫的縮放和切換。通過攝像頭和傳感器的結合，方案實現了圖像識別輔助和接近目標檢測，應用領域主要有360度三維立體全景輔助、可視停車輔助、駕駛盲區監控、安全開車門以及車行駛方向周圍的障礙物和行人的識別。
CGISTUDIO
Socionext Embedded Software Austria（SESA）于2000年在奧地利林茨成立，是日本新橫濱Socionext Inc.下屬子公司，為客戶提供CGI Studio和軟件服務。其CGI Studio是一款不受硬件條件限制的可升級的，為汽車領域開發的軟件平臺，在汽車和嵌入式領域的知名度和認可度一直很高。其開放式體系結構可使公司工作流實現高度一體化和自動化。可以為車用儀表系統、車載信息娛樂系統、后座娛樂設備以及工業類液晶顯示器創建精美的人機界面。此外，CGI Studio還可用于創建電磁爐、冰箱、洗衣機等家用電器領域圖形用戶界面。
【 Ambiqmicro 】
低功耗MCU
富士通代理的Ambiq微控制器為客戶使用電池及其他功耗敏感型應用（包括物聯網IoT和可穿戴設備）提供了理想解決方案，可大幅延長電池續航時間及強化功能。這些半導體元件也可使用更小型的電池，讓采用這些創新解決方案的終端產品設計與外形上具有更多創新。Apollo系列ARM Cortex MCU和RTC皆以Ambiq擁有專利的亞閾值功率優化技術（SPOT™）平臺為基礎，是全球同類產品中最低功耗的組件。這種創新技術使晶體管能夠在遠低于被半導體行業標準視為“標準”的電壓水平下工作，因此其解決方案在功耗改善上遠遠超越其他半導體元件。
【 新電元 】
汽車和工業領域模塊的最新集成方案
富士通將展示其代理的新電元（Shindengen）TW-78SDC/DC車載用轉換器。通過高效率化與銅基板模塊，該轉換器對輸出容量實現了小型化，以及與以前封裝同等成本的模塊化。它采用可定制自產半導體，通過耐壓FET（例如420V、550V等）、防噪聲芯片達到最佳設計。由于運用了高散熱性模塊與磁性偏壓技術，具有最大電流轉換功能，能夠應對超出額定電流時瞬間超負荷。應用包括EPS、氣囊、音頻/導航、ABS、ISG/啟動馬達和發電機/MOSFET/電源模塊、TPMS、空調、車距檢測、FI-ECU、48V系統、LED、點火器、BCM、CVT/ATCU等。
該款DC/DC方案不僅實現了業界極具競爭力的功率密度、穩定性能以及很棒的EMI等關鍵特性，其成本在業界也很有競爭優勢。目前已獲國內一線廠商的量產車型采用。
【 大東通信 】
車用型電路保護專用保險絲
富士通還攜其代理的大東通信的車用型電路保護專用保險絲亮相。大東通信的各種車載型電路保護專用保險絲主要應用在汽車接線盒、充電器/轉換器、電池單元、有助于實現系統的小型化。大東的DC保險絲可以滿足汽車中高效率直流馬達和鋰電池應用對電路保護的需求，其產品已被包括豐田、本田等廠商所采用。
【 NDK 】
晶體諧振器/晶體振蕩器
富士通代理的NDK（日本電波工業株式會社）是世界最大的石英晶振生產企業之一，同時其在中國蘇州建立的工廠也為中國同類企業中生產規模最大。其產品為晶體諧振器、石英晶體振蕩器、晶體濾波器、聲表面波濾波器和光學低通濾波器等，被廣泛用于移動通信、辦公自動化、家電、汽車電子等領域.目前移動通信和汽車電子市場的市場份額均為世界第一。
其晶體諧振器/晶體振蕩器是利用石英晶體的壓電效應的一種被動元器件。在石英晶體加上電壓之后，晶體（壓電體）會發生變形，從而振動產生接近其固有振動數的穩定且高精度的頻率。
【 Rubycon 】
汽車用電容選型器
Rubycon混合型導電性高分子鋁固體電解電容具有高紋波電流、低ESR、穩定的溫度特性和高可靠性；與現有PZ-cap（PCV）比較，混合型產品（PFV系列）可實現高容量化、低漏電流化；與非固體（TGV系列）比較、ESR僅為1/6，紋波電流高4倍，混合型技術有助于實現高容量化和長壽命化。其產品溫度范圍為-55至+135℃，105℃耐久性達10,000小時。
