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便攜式設備的系統復位設計需注意的五大關鍵
隨著封閉式電池的廣泛采用，許多廠商開始采用按鈕復位集成電路來啟動系統復位。但隨著移動設備系統與軟件復雜性的增加，系統死機或反應遲鈍的可能性也在增加。這就需要一種方法能夠提供系統復位，還能防止意外復位。
2013-07-24
按鈕復位 復位 集成電路 電池
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IR推出5引腳SOT-23封裝業內最小PFC升壓IC ，大減器件數
國際整流器公司 (IR) 推出采用5引腳SOT-23封裝的業內最小功率因數校正 (PFC) 升壓IC——IRS2505LTRPBF，只需5個引腳就可部署PFC控制器，從而大幅減少整體系統尺寸、器件數量及系統成本。
2013-07-23
IR 升壓IC 小PFC升壓IC 國際整流器
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安森美汽車空調系統四大類高能效器件盤點
現代汽車空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統等組成，已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。為了滿足汽車空調中越來越苛刻的需求，需要優秀的產品不斷提高汽車空調系統的安全性、可靠性及燃油經濟性。本文以安森美半導體為例對汽車空調系統四大類器件進行盤點。
2013-07-21
安森美 汽車空調系統 安森美半導體 汽車空調器件
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TDK高度緊湊型鋁電解電容器，105°C連續工作壽命達2000h+
TDK最新推出兩款采用高度緊湊型焊片式設計鋁電解電容器系列B43640和B43644。尺寸僅為22 mm x 25 mm至35 mm x 55 mm, 在105°C的溫度條件下連續工作時使用壽命可達2000或5000小時。十分適合作為緊湊型變頻器、光伏逆變器和工業電源中的鏈路電容器使用。
2013-07-20
電容器 電容 B43640 B43644
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Diodes集成高壓穩壓器晶體管，顯著提升功率密度和減少器件
Diodes日前宣布推出ZXTR2000系列高壓穩壓器，把晶體管、Zener二極管及電阻器集成到一個標準SOT89封裝，通過減少器件數量和占位面積，提升電路的功率密度。這些器件主要用于網絡、電信和以太網供電 (Power over Ethernet，簡稱PoE) 應用，可以有效的為48V 直流-直流電源的變壓器初級端控制器調節電壓。
2013-07-19
穩壓器 晶體管 Diodes
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鋰離子電池應用無源、有源電芯平衡方法匯總
電池容量不平衡或電池不平衡問題將導致電池工作時間縮短，在本文中，將簡要介紹造成電池不平衡問題的因素，以及制定哪種解決方案來解決這些問題。同時，將為操作BMC（電池管理系統）的工程師介紹每種解決方案的利弊。
2013-07-19
電池 電芯平衡 電芯 平衡
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效率達90%以上雙向主動平衡器：延長電池運行時間
電動汽車市場對大規模串聯/并聯電池組將有很強的需求。據預測，PEV和EV銷售在2012～2020年度的復合增長率(CAGR)將達到37.4%。而電池是EV或PHEV價格最高的組件。因此，如何做好電池組平衡以延長電池運行時間就變得尤為重要…
2013-07-19
電池 電池組 平衡 平衡器 LTC3300-1
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用理想二極管和熱插拔控制器實現電源冗余和故障隔離
有多種方式可以用肖特基二極管實現多電源系統。但，肖特基二極管由于正向壓降而消耗功率，所產生的熱量消散需要占用很大的空間。凌力爾特通過控制外部 N 溝道 MOSFET，最大限度降低功耗，為兩個電源軌實現了理想二極管和熱插拔功能，提供快速反斷開、平滑電源切換、有源電流限制以及狀態和故障報告...
2013-07-17
凌力爾特 理想二極管 肖特基二極管
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飛思卡爾Vybrid控制器解決方案：滿足所有設計需求
飛思卡爾帶ARM Development Studio 5開發環境的Vybrid控制器解決方案簡化了需要豐富的人機界面(HMI)和連接性、以及確定性實時控制和響應功能的傳統復雜應用的開發，諸多優勢使其可以滿足所有設計需求。
2013-07-12
控制器 ARM DS-5 Vybrid
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