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電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)與安規(guī)解讀，工程師的核心目標(biāo)是？
電動(dòng)汽車（EV）有可能統(tǒng)治道路——如果充電站給力的話。在率先采用電動(dòng)汽車的地區(qū)，公用事業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)已經(jīng)采取行動(dòng)，鼓勵(lì)司機(jī)使用電動(dòng)汽車替換燃油車。
2017-11-24
電動(dòng)車 充電站
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以高轉(zhuǎn)換速率進(jìn)行負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試
微處理器和專用集成電路 (ASIC) 需要低電壓和大電流電源。測(cè)試這些電源對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)挑戰(zhàn)，并且可能難以確認(rèn)是否符合規(guī)范。本設(shè)計(jì)實(shí)例將討論負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試的一些細(xì)節(jié)，以及簡(jiǎn)化在苛刻條件下進(jìn)行測(cè)試的一些方法。
2017-11-24
測(cè)試與測(cè)量 技術(shù)實(shí)例 電源設(shè)計(jì) PCB
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創(chuàng)新性電源的解決方案，將有利于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2017-11-20
交通運(yùn)輸系統(tǒng) 輸入電壓 數(shù)字系統(tǒng)
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半橋配置隔離端的供電
本文討論多種柵極驅(qū)動(dòng)供電選項(xiàng)和基本設(shè)計(jì)制約因素，以及設(shè)計(jì)時(shí)的權(quán)衡取舍，幫助設(shè)計(jì)人員選擇適當(dāng)?shù)耐負(fù)洹＿@些選項(xiàng)包括采用隔離式柵極驅(qū)動(dòng)變壓器、利用隔離式DC-DC饋送柵極驅(qū)動(dòng)器為光電二極管或數(shù)字隔離器供電、自舉配置，以及內(nèi)置DC-DC電壓源的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器。
2017-11-17
半橋拓?fù)?nbsp; 電源轉(zhuǎn)換器 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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基于模型的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化嵌入式電機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)
本文描述了圍繞基于ARM?的嵌入式電機(jī)控制處理器構(gòu)建的基于模型設(shè)計(jì)(MBD)平臺(tái)的詳細(xì)情況。隨后，本文提供最初部署的基本永磁同步電機(jī)(PMSM)控制算法示例，并介紹了方便的功能擴(kuò)展，以包含自動(dòng)化系統(tǒng)的多軸位置控制。
2017-11-17
嵌入式 電機(jī)控制系統(tǒng) 開發(fā) ARM 永磁同步電機(jī)
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OFweek 2017（第四屆）中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇成功舉辦
OFweek 2017（第四屆）中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”于今日在深圳舉辦，目前會(huì)議已圓滿結(jié)束！在今天的論壇上，百余名行業(yè)人士共聚一堂，與行業(yè)知名教授、專家及企業(yè)代表積極互動(dòng)，共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)氣氛如火如荼，座無(wú)虛席，會(huì)議高潮部分更是人滿為患！
2017-11-13
OFweek 鋰電產(chǎn)業(yè) 高峰論壇
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不要“充電器”真可以！這幾種創(chuàng)新技術(shù)你壓哪一種？
對(duì)可穿戴設(shè)備來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)是如何恰當(dāng)、方便地為它們持續(xù)供電。目前很多手環(huán)和手表的設(shè)計(jì)，都需要用戶先把它們脫下來(lái)，插到有線充電器上才能充電。我們需要有一種不易被人察覺(jué)的方式來(lái)對(duì)這些設(shè)備充電并使用它們。
2017-11-10
可穿戴設(shè)備 持續(xù)供電
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電源線的噪聲共模干擾和差模干擾優(yōu)化設(shè)計(jì)
當(dāng)電路中的正常電流通過(guò)時(shí)，電流在同相位繞制的電感線圈中產(chǎn)生反向的磁場(chǎng)而相互抵消，此時(shí)正常信號(hào)電流主要受線圈電阻的影響（和少量因漏感造成的阻尼）；當(dāng)共模電流流過(guò)線圈時(shí)，由于共模電流的同向性，會(huì)在線圈類產(chǎn)生同向的磁場(chǎng)而增大線圈的阻抗，使線圈表現(xiàn)為高阻抗，產(chǎn)生較強(qiáng)的阻尼效果，以此衰...
2017-11-10
電流 受線圈電阻 電感線圈
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交流電壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字隔離
隔離是交流電壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)不可分割的一部分。電氣隔離的方法有多種——主要采用光耦合器和數(shù)字隔離器。使用數(shù)字隔離器與傳統(tǒng)的光耦合器相比具有數(shù)種優(yōu)勢(shì)——其中包括成本更低、元件數(shù)量更少、可靠性更強(qiáng)。本文以傳統(tǒng)電機(jī)控制器設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，對(duì)幾種隔離方法進(jìn)行比較，以突顯數(shù)字隔離器的優(yōu)勢(shì)。
2017-11-10
交流電壓 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 數(shù)字隔離器
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