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從電壓電流到功耗效率，設計一個適用的系統電源
對于現在一個電子系統來說，電源部分的設計也越來越重要，我想通過和大家探討一些自己關于電源設計的心得，來個拋磚引玉，讓我們在電源設計方面能夠都有所深入和長進。
2016-08-30
系統電源 元器件
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為什么傳統測功機不能用于電動汽車電機試驗
平常說到電機試驗，大家第一時間就想到測功機這種電機測試設備。但實際上，面對越來越復雜的行業應用，如電動汽車電機測試，測功機亦漸漸顯露出短板來，這要從測功機的構造說起。
2016-08-29
電動汽車 電機 測量測試
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如何利用單個反饋源實現任意量級偏置電流網絡
利用運放反饋與基準電壓生成任意大小的直流電流是一個簡單、直接的過程。但是，假設須要生成一些任意數量（以N為例）的電流沉/源（current sink/source），而每個電流沉/源的大小任意，可能須要針對不同階段的一些復雜模擬電路進行偏置。
2016-08-26
電流網絡 反饋源
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制約敏感型應用：降低SAR ADC驅動器的放大器功耗
由于 SAR ADC 的功耗隨著每一代新器件的推出而不斷降低，放大器成了功耗敏感型應用的制約因素。那么我們如何才能進一步降低功耗？在尋找可能的解決方案之前，讓我們先考慮一下 ADC 功耗降低的原因。
2016-08-24
ADC驅動器 放大器 功耗
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基于單片機控制的恒流源電路技術研究
直流恒流源的輸出電流，是相對穩定而非絕對不變的，它只是變化很小，小到可以在允許的范圍之內。本論文設計了基于單片機的數控恒流源，該系統由恒流源主電路和單片機最小系統組成。
2016-08-22
單片機 恒流源電路
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電容儲能的自動化終端備用開關電源設計
為了在失電情況下繼續維持智能終端設備短暫工作，提出了一種基于電容儲能的自動化終端備用開關電源解決方案。論述了電路組成、下限工作電壓選取和儲能電容器容量設計方法。
2016-08-19
自動化終端 開關電源
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從原理出發，交流異步/永磁同步電動機如何產生動力？
在電動汽車中，電動機是非常重要的一個關鍵零部件，分為兩種類型：同步電機和異步電機。同步電機主要指永磁同步電動機，而異步電機主要指三相異步電動機，本文解析兩種不同類型的電動機如何產生動力的。
2016-08-12
交流異步電機 永磁同步電機
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新一代智能型電能計量，三相四線智能電表的電源解決方案
目前，三相四線數字化電能表是新一代智能型電能計量產品，主要應用于能源管理系統、數字化變電站、配電網自動化、工業自動化等場合，是電力負載管理系統的配套終端產品，由電力控制中心調配，實現電網的合理配置和監測，為電力營銷自動化提供終端數據。在智能電表、電力轉換開關、消防監控等系統中...
2016-08-11
三相四線智能電表 電源解決方案
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如何用扭矩轉速進行新能源汽車工況模擬
近年來，隨著環境惡化和能源短缺問題的日益凸顯，“新能源汽車”成為業界聚焦和政府支持的重點，很多本科及高等職業院校也紛紛增設了“新能源汽車”研究方向及相關專業，今天，就讓我們看一下在實際教學中，如何通過調整轉速、扭矩來進行工況模擬實驗。
2016-08-11
新能源汽車 轉速
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